ZF bringt Torsionsdämpfer OptiDamp auf den brasilianischen Markt

ZF bringt OptiDamp auf den brasilianischen Markt, einen Torsionsstoßdämpfer, der speziell für den Einsatz in Land- und Baumaschinen unter harten Bedingungen entwickelt wurde. Das neue Produkt erfüllt die wachsenden Anforderungen an Effizienz, Robustheit und Nachhaltigkeit im Feld und auf Baustellen.

Silvio Furtado (im Bild), Vizepräsident für Nutzfahrzeuglösungen und Industrietechnik bei ZF Südamerika, erklärt, dass die Ausrüstung zunächst aus Deutschland importiert wird, fügt jedoch hinzu: „Sobald auf dem Inlandsmarkt eine Nachfrage besteht, besteht die Idee darin, sie zu verstaatlichen.“ OptiDamp ist zwischen Motor und Getriebe integriert und kann bei Maschinen mit einem maximalen Drehmoment von bis zu 3.000 Nm eingesetzt werden.

Die Komponente fungiert als intelligentes Schwingungsdämpfungssystem und reduziert die Auswirkungen von Torsionsspannungen, die beim Betrieb von Traktoren und Baumaschinen auftreten. Das Ergebnis ist ein ruhigerer Betrieb mit weniger Lärm und Verschleiß, was sich in einer längeren Lebensdauer der Getriebekomponenten und einem besseren Fahrerlebnis für den Bediener niederschlägt.

Die Technologie trägt auch zu Energieeffizienzstrategien wie Downsizing und Downspeeding bei, die in der Automobilbranche üblich sind. Anders ausgedrückt: Sie ermöglicht es Automobilherstellern, kleinere, kraftstoffsparendere Motoren einzusetzen und mit geringerer Last zu arbeiten, ohne dabei Leistung, Haltbarkeit oder Bedienkomfort zu beeinträchtigen. Das Ergebnis sind nachhaltigere und langfristig kostengünstigere Maschinen.

„OptiDamp bietet konkrete Vorteile in puncto Haltbarkeit, Komfort und Nachhaltigkeit. Es ist eine Lösung mit großem Potenzial für den brasilianischen Markt, insbesondere in der Landwirtschaft und im Bauwesen, wo hohe Betriebssicherheit erforderlich ist“, betont er.

OptiDamp ist für anspruchsvolle Betriebsbedingungen konzipiert und kombiniert hochfeste Stahlfedern mit einem abgedichteten Viskosedämpfungssystem. Diese Architektur gewährleistet hohe Leistung bei Lastschwankungen und geringen Widerstand bei stabilem Motorbetrieb.

Das neue System reduziert Torsionsschwingungen deutlich und verbessert den Akustik- und Fahrkomfort mit direkten Auswirkungen auf die Geräusch-, Vibrations- und Rauheitseigenschaften (NVH). Es erhöht die Lebensdauer des Getriebes und macht durch die integrierte Dauerschmierung des Systems eine präventive oder korrektive Wartung des Stoßdämpfers über die gesamte Lebensdauer hinweg überflüssig.

Darüber hinaus handelt es sich um eine umweltfreundliche Lösung, da sie aus recycelbaren Materialien hergestellt wird, was eine Wiederaufbereitung ermöglicht und zur Reduzierung der Umweltbelastung beiträgt. Die Kombination all dieser Faktoren führt zu effizienteren Gesamtbetriebskosten für den Anwender.

Kompatibilität und intelligente Integration

OptiDamp ist mit verschiedenen Getriebetypen kompatibel, darunter CVT-, Powershift- und Drehmomentwandler, und kann problemlos in eine Vielzahl von Motoren und Antriebssträngen integriert werden.

„Die Entwicklung erfolgte in direkter Zusammenarbeit mit Automobilherstellern, was die praktische Anwendung in den unterschiedlichsten Branchenumgebungen gewährleistet“, so Furtado. Die Lösung bietet zudem optimierte Leistung in Kombination mit ZF-eigenen Getrieben wie Terramatic, Eccom, CPower und Ergopower und erweitert so das Angebot an integrierten Lösungen für Kunden im Offroad-Segment.