Laut einer Umfrage des Beratungsunternehmens Deloitte unter Unternehmen, die der Interstate Tobacco Industry Union (SindiTabaco) angeschlossen sind, werden die brasilianischen Tabakexporte bis Ende 2025 voraussichtlich 3 Milliarden US-Dollar übersteigen. Die Umfrage deutet auf ein um 15,1 bis 20 Prozent höheres Volumen als im Jahr 2024 hin und auf Werte, die zwischen 2,1 und 6 Prozent über dem Vorjahreswert liegen, als die Exporte des Sektors 2,977 Milliarden US-Dollar an Devisen einbrachten.
Nach konsolidierten Daten von MDIC/ComexStat (Datensystem des Ministeriums für Entwicklung, Industrie, Handel und Dienstleistungen) beliefen sich die Exporte von Januar bis September auf insgesamt 376.907 Tonnen, 19,23 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die Deviseneinnahmen beliefen sich auf 2.354.449 Milliarden US-Dollar, 16,22 % mehr als im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.
Somit wird erwartet, dass Brasilien das Jahr erneut als weltweit führender Tabakexporteur abschließt, und zwar nun schon das 33. Jahr in Folge, womit es seine seit 1993 innegehabte Position bestätigt. Daten von MDIC/ComexStat zeigen außerdem, dass von Januar bis September die wichtigsten Bestimmungsländer für brasilianischen Tabak in dieser Reihenfolge waren: Belgien, China, Indonesien, die Vereinigten Staaten, die Türkei und die Vereinigten Arabischen Emirate.
Laut Valmor Thesing, Präsident von SindiTabaco, verlässt sich die Branche auf die Effizienz des integrierten Tabakproduktionssystems, um die Qualität und Integrität des brasilianischen Produkts zu erhalten, das jedes Jahr in über 100 Länder geliefert wird. „Diese Zahlen spiegeln den Erfolg der guten Ernte wider, die an die Produzenten verkauft wird, und übertreffen den historischen Durchschnitt von 500 Tonnen und 2 Milliarden US-Dollar an Devisen, die im letzten Jahrzehnt jährlich generiert wurden“, erklärt er.
Im Jahr 2024 wurden fast 9 % des brasilianischen Tabaks – 40 Tonnen im Wert von 255 Millionen US-Dollar – in die USA geliefert. In diesem Jahr wurden von Januar bis August 28 Tonnen verschifft, was einem Umsatz von 173 Millionen US-Dollar entspricht. „Wir haben bis August, als der Zusatzzoll in Kraft trat, so viel wie möglich verschifft, aber wir haben immer noch 12 Tonnen verarbeiteten und vermarkteten Tabaks, deren Lieferungen ausgesetzt sind. Wir erwarten in den kommenden Monaten eine Lösung für dieses Problem, andernfalls riskieren wir künftige Probleme auf den Feldern und in der Industrie“, kommentiert Thesing.
Die Tabakexporte könnten 2025 durch Lieferverzögerungen im Hafen von Rio Grande beeinträchtigt werden, wo mehr als 90 % des brasilianischen Tabaks verschifft werden. Neue, kürzlich von Tecon (Container Terminal) angekündigte Regeln verkürzen die Einfahrtszeit der Container in das Terminal. Exportunternehmen sind daher gezwungen, Lagerplätze zu finden, bis die Lieferung abgefertigt ist. Der Wettbewerb um verfügbare Lagerflächen wird jedoch zunehmend härter, was zu einem deutlichen Anstieg der Lagerkosten führt.
Laut Valmor Thesing berichten einige SindiTabaco-Mitglieder, dass Tabakcontainer seit mehr als 40 Tagen in Tecon festsitzen. „Die meisten Terminals entlang der brasilianischen Küste sind weit über ihrer Kapazitätsgrenze, einige von ihnen haben nur wenige Anlegeplätze und sind überlastet.“
Ein weiteres wiederkehrendes Problem ist die hohe Zahl der von Reedereien stornierten Schiffsanläufe in Tecon. Dies führt zu Lieferverzögerungen und einem massiven Containerrückstau im Terminalgelände. „Stornierte Anläufe führen zudem zu einer geringeren Versorgung der Exporteure mit leeren Containern, was schon lange ein Problem ist“, berichtet Thesing.
Von den 1.191 Gemeinden im Süden Brasiliens produzierten 525 in der Ernte 2024/25 Tabak: 206 in Rio Grande do Sul, 188 in Santa Catarina und 131 in Paraná. Laut Afubra wurden in der Ernte 2024/2025 720 Tonnen produziert, was den integrierten Produzenten rund 14,58 Milliarden R$ einbrachte.
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