TCP ist Marktführer bei Sesam- und Bohnenlieferungen in Brasilien.

Weniger als ein Jahr nach der Öffnung des chinesischen Marktes für brasilianischen Sesam hat sich der asiatische Riese bereits zum Hauptabnehmer des von TCP, dem Betreiber des Paranaguá Container Terminals, verschifften Produkts entwickelt. Bis September 2025 exportierte TCP insgesamt 249 Tonnen Sesam, ein Anstieg von 184 % gegenüber den 88 Tonnen im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Damit sichert sich das Terminal einen Marktanteil von 71 % am gesamten brasilianischen Sesamvolumen. 

Laut Giovanni Guidolim, Leiter der Bereiche Handel, Logistik und Kundenservice bei TCP, „ist China für mehr als ein Drittel des weltweiten Sesamverbrauchs verantwortlich. Die Öffnung dieses Marktes und die jüngsten Zulassungen für brasilianische Unternehmen haben zu einem sprunghaften Anstieg der Lieferungen geführt, und in weniger als einem Jahr hat sich das asiatische Land bereits zum Hauptabnehmerland für von TCP exportierten Sesam entwickelt.“ 

Unter den größten Importeuren von Sesam, der von TCP exportiert wird, befinden sich China (46 % des Gesamtvolumens), Indien (21 %) und Vietnam (8 %). „Die drei größten Märkte für brasilianischen Sesam liegen in Asien, und TCP bietet acht wöchentliche Verbindungen dorthin an. Dies ermöglicht mehr Flexibilität und Transportkapazität. Während das Exportvolumen des Landes um etwa 42 % stieg, konnte TCP einen Anstieg von 184 % abfangen. Dies unterstreicht die Präferenz des Marktes für den Transport von Fracht über das Terminal“, erklärt Carolina Brown, Commercial Manager für Schifffahrtslinien und Marktforschung bei TCP. 

Laut Daten des Außenhandelssekretariats, die vom brasilianischen Institut für Bohnen und Hülsenfrüchte (Ibrafe) zusammengestellt wurden, exportierte das Land zwischen Januar und September dieses Jahres 349,67 Tonnen. Dies ist die höchste jemals in der historischen Reihe verzeichnete Menge und übertrifft die 246,65 Tonnen im gleichen Zeitraum im Jahr 2024. 

Die Bohnenlieferungen verdreifachen sich nahezu. 

Brasilianische Bohnen erfreuen sich weltweit zunehmender Beliebtheit. Daten von Ibrafe zeigen, dass die brasilianischen Exporte bis September 361,86 Tonnen erreichten – das höchste Volumen seit Beginn der Aufzeichnungen und 4 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. 

Am TCP stiegen die Bohnenexporte zwischen 2024 und 2025 um 79 % von 176 Tonnen auf 315 Tonnen. Damit positioniert sich das Paranaguá Container Terminal als größter Exportkorridor für Bohnen in Brasilien mit einem Marktanteil von 87 % in diesem Segment. 

Die wichtigsten Exportziele für Bohnen, die über TCP exportiert wurden, waren Indien (64 %), Portugal (6 %) und Südafrika (5 %). „Da es sich um verderbliche Ware handelt, die begast werden muss, streben die Erzeuger nach höherer Geschwindigkeit und operativer Effizienz, damit ihre Lieferungen innerhalb des von den Importeuren vorgegebenen Zeitrahmens eintreffen. Die Partnerschaft des Terminals mit den Lagerhäusern im Hinterland von Paranaguá und die kontinuierliche Abstimmung zur Optimierung des Warenflusses mit den am Exportprozess beteiligten Stellen tragen dazu bei, dass der Hülsenfruchttransport über Paranaguá flexibler und rentabler wird“, so Guidolim. 

Der Ibrafe-Bericht hebt außerdem hervor, dass schwarze Mungbohnen mit 171 Tonnen das wichtigste Exportgut Brasiliens waren. Diese Sorte wurde 2024 vom Agronomischen Institut von Campinas (IAC) offiziell eingeführt und zuvor nicht in Brasilien angebaut. Weiße Augenbohnen belegten mit 66 Tonnen den zweiten Platz. 

Im Gegensatz zu Carioca-Bohnen und schwarzen Bohnen, die im Inland am häufigsten konsumiert werden, werden schwarze Mungbohnen und weiße Caipi-Bohnen mit Fokus auf den Exportmarkt produziert, wo sie beispielsweise einen wichtigen Bestandteil der Küche asiatischer Länder darstellen. 

Laut Ibrafe hat dieses Exportvolumen keinen Einfluss auf das Inlandsangebot, das durch Carioca-Bohnen aufrechterhalten wird, welche 65 % der nationalen Produktion ausmachen und weiterhin auf den Inlandsverbrauch ausgerichtet sind.