Nach der Pandemie nehmen die Seeimporte Brasiliens zu

Covid-19 gilt als eine der größten jemals verzeichneten Pandemien der Welt und führte zu mehreren Sperrungen in Hunderten von Ländern, was den Seetransportmarkt zu einer globalen Herausforderung machte. Mit der Umstrukturierung des Personals und der obligatorischen Quarantäne für die Besatzungen kam es auch zu einem hohen Maß an Produktknappheit. 

Eine von der Descartes System Group durchgeführte Umfrage erfasste den Moment vor und nach der Pandemie und zeigte, dass Brasilien trotz des kritischen Moments ein stabiles Wachstum innerhalb des maritimen Verkehrsträgers für seine Importe verzeichnete.

Im Jahr 2019 erreichte das Volumen der Seeimporte 133,1 Milliarden Reais. Folgt man jedoch dem gleichen Szenario, das bereits für Häfen dargestellt wurde, belief sich der Wert im Jahr 2020 auf 110 Milliarden US-Dollar und im Jahr 2021 erreichten die Gesamtimporte 160,9 Milliarden US-Dollar. Im Jahr 2022, selbst mit dem Ende der Pandemie, kam es zu einem deutlichen Anstieg der Zahlen, als das von Brasilien importierte Gesamtvolumen 210,9 Milliarden US-Dollar erreichte – ein Wachstum von 31,08 % im Vergleich zum Vorjahr. 

 „Es ist wichtig hervorzuheben, dass in diesem Zeitraum auch der Wert der Fracht gestiegen ist. Der Mangel an Containern im Zusammenhang mit der Reduzierung internationaler Flüge führte auch zu einem erheblichen Anstieg des Seeverkehrs“, fügt Helen Abdu, kaufmännische Leiterin von, hinzu Datamyne in Lateinamerika.

Nationale Häfen 

Ein weiterer wichtiger Faktor für den Betrieb dieses Transports wären die Häfen im ganzen Land. Im Jahr 2019 wurden im Hafen von Santos, dem größten in Lateinamerika, 52,6 Milliarden US-Dollar umgeschlagen. Im Jahr 2020, genauer gesagt im Epizentrum der Pandemie, betrug der erreichte Wert 45,9 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von fast 13 % entspricht. 

Im folgenden Jahr wuchs das gleiche Unternehmen jedoch erneut und erhielt 62,7 Milliarden US-Dollar, was 39 % der gesamten Importe entspricht. Im Jahr 2022, mit dem Ende der Pandemie, stiegen die Zahlen deutlich an und erreichten die Marke von 77,9 Milliarden US-Dollar. 

Geschäftspartner

Auch die wichtigsten Handelspartner wurden in der Umfrage hervorgehoben. Vor und nach Covid-19 waren China, die USA und Deutschland die Länder, die jeweils die meisten Produkte über den Seetransport in das Land exportierten. Von Januar bis September 2023 schließlich steigen die Mengen weiter an und könnten neue Rekorde brechen: Allein in diesem Zeitraum hat Brasilien bereits ein Volumen von 137 Milliarden US-Dollar importiert.