Der Hafen von Paranaguá ist der führende Sojabohnenexporteur Brasiliens

Der Hafen von Paranaguá war im August mit einem Volumen von 2 Millionen Tonnen der führende Sojaexporte Brasiliens und erreichte einen FOB-Wert von 845,9 Millionen US-Dollar – der Wert entspricht dem Preis des Produkts zum Zeitpunkt der Verschiffung. Dies entspricht 21,7 % des Gesamtexportvolumens des Landes im gleichen Zeitraum.

Von Januar bis August 2025 wurden 11,3 Millionen Tonnen Sojabohnen im Wert von 4,5 Milliarden US-Dollar FOB vom Hafen von Paraná verschifft. Diese Zahl übersteigt die Gesamtexporte der Produzenten in Paraná um 1,2 Milliarden US-Dollar, wie aus Daten hervorgeht, die letzte Woche vom Paraná-Institut für wirtschaftliche und soziale Entwicklung (Ipardes) veröffentlicht wurden.

Der Unterschied liegt darin, dass der Hafen von Paranaguá auch Fracht aus anderen Staaten umschlägt. „Dies zeigt deutlich, dass wir bereit sind, unser gesamtes Hinterland zu bedienen, das Paraná und Teile von Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso do Sul, Mato Grosso und Goiás umfasst“, betont Luiz Fernando Garcia, CEO von Portos do Paraná.

Das Hauptzielland für Sojabohnenexporte war in diesem Zeitraum China, das über 90 % der Nachfrage deckte. Es folgten Thailand (2,2 %) und der Irak (1,6 %).

Obwohl ein Drittel des Monats von Regen geprägt war, der den Betrieb lahmlegte, schlug der Hafen von Paranaguá im August 7 Millionen Tonnen um, die höchste im historischen Durchschnitt für diesen Monat verzeichnete Menge.

Laut Hafenbetriebsleiter Gabriel Vieira gibt es trotz der Zunahme der Getreidelieferungen keine Warteschlangen vor den Schiffen. „Auf unserem Exportkorridor gibt es keinen einzigen Tag Warteschlangen, die über das für die Zollabfertigung und das Anlegen notwendige Maß hinausgehen“, betont er.

Sojabohnenmehl

Ein weiteres Produkt, das zunehmend Marktanteile gewinnt, ist Sojaschrot. Die über den Hafen von Paranaguá registrierten Exporte machen 29,1 % des nationalen Warenverkehrs aus und stellen damit das zweitgrößte Volumen Brasiliens dar. Im Jahr 4,5 wurden 2025 Millionen Tonnen verschifft. Allein im August wurden 508 Tonnen umgeschlagen.

Die wichtigsten Bestimmungsländer waren die Niederlande, Frankreich, Südkorea, Spanien, Indonesien und Deutschland. Im achten Monat des Jahres war Frankreich führend bei den Kleieimporten.