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Das Unternehmen, das das Paranaguá Container Terminal (TCP) verwaltet, hat heute das Schiff MSC Natasha XIII vom Reeder Mediterranean Shipping Company (MSC) erhalten. Mit einer End-zu-End-Länge (LOA) von 366 Metern, einer Breite von 48,20 Metern (Breite), einer Transportkapazität von 139,7 Tausend Tonnen und 14.432 TEU (gemessen für 20 Fuß Containerlänge) ist dies das längste Containerschiff, das am Terminal anlegt .
„Das Andocken des Schiffes mit den Abmessungen der MSC Natasha XIII ist ein bedeutender Meilenstein für unser Terminal und festigt die Position von TCP als Betreiber von Schiffen dieser Größenordnung.“ Dies steht im Einklang mit einer der Säulen unserer Strategie, die darin besteht, als Hafendrehscheibe für Reeder zu fungieren und ihre Abläufe sicher und effizient in unserem Hafen zu zentralisieren.“ feiert die kommerzielle Schiffseignermanagerin von TCP, Carolina Brown.
In einer Erklärung erklärte der Reeder: „Der erste Anlauf eines 366 Meter langen Schiffes am Paranaguá Container Terminal ist für MSC ein Grund zum Feiern.“ Der Betrieb der MSC Natasha XIII zeigt und bekräftigt unser Engagement, Transportkapazitäten bereitzustellen, um das Wachstum des brasilianischen Außenhandels anzukurbeln.“
Das nächste Andocken eines 366-Schiffes bei TCP ist bereits für die erste Februarwoche mit der Ankunft des Schiffes MSC Elisa XIII geplant, dem Schwesterschiff der MSC Natasha XIII, das hinsichtlich Länge, Breite und Kapazität genau die gleichen Eigenschaften aufweist.
Der CEO von Portos do Paraná, Luiz Fernando Garcia, hebt die Bemühungen des öffentlichen Unternehmens, das die Häfen von Paranaguá und Antonina verwaltet, hervor, den Tiefgang zu erhöhen. „Wir haben in Abbrucharbeiten und Baggerarbeiten investiert, um die Tiefe des Kanals immer weiter zu vergrößern und das Anlegen immer größerer Schiffe zu ermöglichen. „Der Erhalt der MSC Natasha XIII und der MSC Elisa XIII zeigt, wie gut wir darauf vorbereitet sind, dieser wachsenden Marktnachfrage gerecht zu werden“, erklärte der CEO.
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