Technisches Datenblatt Fendt 1100 Vario MT

Der Fendt 1167 Vario MT Traktor, der im Juni 2023 auf dem brasilianischen Markt eingeführt wurde, verfügt über 673 PS und ersetzt herkömmliche Radsätze durch Raupen. Diese Konfiguration reduziert den Aufprall auf den Boden und verringert das Verrutschen, was zu einem konstanteren Kontakt mit der Oberfläche führt. Aufgrund dieser Eigenschaften eignet es sich für sandige Böden, degradierte Gebiete in der Sanierungsphase und für den Anbau auf exponierten Flächen, wie z. B. Zuckerrohr.

Unter diesen Bedingungen ist der Betrieb tendenziell effizienter, mit geringerem Kraftstoffverbrauch und geringerem Komponentenverschleiß. Der Einsatz von Matten trägt dazu bei, die Verdichtung zu reduzieren, was die Wurzelentwicklung der Pflanzen begünstigt und sich positiv auf die Endproduktivität auswirkt. In Brasilien war das Modell in den wichtigsten Produktionsregionen wie Zentral-West und Matopiba sowie bei Bodenbewirtschaftung, Bepflanzung und Grundstücken, die den Bodenschutz anstreben, erfolgreich. Das Modell integriert das Portfolio der Marke und konzentriert sich auf Nachhaltigkeit in bestimmten Betriebsszenarien.

Es verfügt über ein Fendt-Vario-Getriebe, mit dem Sie Geschwindigkeit und Rotation anpassen können, und ist außerdem mit dem Smart Ride Plus-Federungssystem ausgestattet. Diese Funktion ermöglicht es, den Winkel des Vorderteils anzupassen und so den Schwerpunkt nach Bedarf zu verändern. Mit einfachen Handgriffen lässt sich der Winkel anheben, um den Transport zu erleichtern; Bei starker Traktion kann sie reduziert werden, um mehr Festigkeit und Bodenhaftung zu gewährleisten. Die Winkeleinstellung trägt dazu bei, dass die gesamte Laufbandfläche Kontakt mit dem Boden hält, wodurch ein Verrutschen verringert und „Power Hop“ vermieden wird. Dies führt zu einem kontinuierlichen Fortschritt, auch in widrigen Situationen. Bei Manövern am Vorgewende kann der Traktor die Richtung jeder Spur umkehren und so vollständige Wendungen ohne Verschiebung ermöglichen. Der Antriebsstrang mit Fendt ID-Technologie sorgt für ein hohes Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten, was die Betriebseffizienz verbessert und den Kraftstoffverbrauch minimiert.

Darüber hinaus verfügt der Traktor über vier verstellbare Ballastpunkte, die sich an den Widerstand des verwendeten Anbaugeräts anpassen und den Einsatz sowohl bei schwererem als auch bei leichterem Handling ermöglichen. Es verfügt außerdem über ein Deichselsystem mit Stabilisierungskolben, das die durch den Einsatz von Geräten entstehenden Seitenkräfte ausgleicht, die richtige Flugbahn beibehält und die Arbeitsleistung auch unter komplexeren Bedingungen verbessert.

Motor

Der Fendt 1167 Vario MT ist mit einem 16,2-Liter-Sechszylinder-MAN-Motor ausgestattet, der auf dem Fendt iD-Konzept basiert und niedrigere Motordrehzahlen in den Vordergrund stellt. Dieses Konzept ermöglicht es, ein maximales Drehmoment von 3.100 Nm ab 1.100 U/min zu erreichen und 43 km/h bei 1.550 U/min zu erreichen, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch, einem geringeren Geräuschpegel und einer rationelleren Leistungsnutzung führt.

Das Common-Rail-Einspritzsystem arbeitet mit Drücken von bis zu 2.500 bar und liefert zusammen mit einem Turbolader mit variabler Geometrie (VTG) und einem Ladeluftkühler Drehmoment über einen weiten Drehzahlbereich. Diese Konfiguration erleichtert die Ausführung schwerer Traktionsaufgaben bei niedrigen Geschwindigkeiten und macht es unnötig, die Geschwindigkeit zu erhöhen, wenn kein hoher Drehmomentbedarf besteht, was zur Kraftstoffeinsparung beiträgt.

Das Set verfügt über einen Kühlventilator, der über einen eigenen Kreislauf hydraulisch angetrieben wird, wodurch die Betriebstemperatur optimiert und der Geräuschpegel gesenkt wird. Darüber hinaus sorgt der oben an der Motorhaube positionierte Lufteinlass für den Zugang zu sauberer, kälterer Luft, was sich positiv auf die Motorleistung auswirkt.

Übertragung

Das bewährte Fendt VarioDrive-Getriebe, das bereits in den Baureihen 900 und 1000 zum Einsatz kommt, ist eine Weiterentwicklung des Fendt Vario-Systems, das jetzt auf die Anforderungen von Raupentraktoren abgestimmt ist. Das Hauptmerkmal ist das von der Motordrehzahl entkoppelte Übersetzungsverhältnis, was eine hohe Effizienz unter verschiedenen Betriebsbedingungen ermöglicht, ohne dass ein Gangwahlschalter erforderlich ist. Durch die Integration mit dem Fendt iD Low-Speed-Konzept wird die Synchronisierung zwischen Motor und Getriebe optimiert und so der Kraftstoffverbrauch gesenkt.

Das Getriebe nutzt hydraulische Motoren, die an die Hinterachse gekoppelt sind, sodass kein Gangwechsel erforderlich ist. Oberhalb von 18 km/h wird der zweite Hydraulikmotor automatisch deaktiviert, was zu einem geringeren Leistungsbedarf und Kraftstoffeinsparungen bei höheren Geschwindigkeiten führt. Die Höchstgeschwindigkeit des Motors von 43 km/h bei 1.550 U/min verdeutlicht die Effizienz des Sets. 

Das Vorhandensein eines exklusiven Ölfachs sorgt für ideale Schmier- und Kühlbedingungen und passt das System an die Anforderungen des Kettenbetriebs, einschließlich Differentiallenkung, an. Hydrostatische Motoren mit großem Fassungsvermögen von 370 cm³ sorgen in Kombination mit einer Hochleistungspumpe für konstante Leistung und schnelle Reaktion auf Traktionsschwankungen, um unterschiedlichen Feldsituationen gerecht zu werden.

Matten

Das von Fendt in mehr als drei Jahrzehnten Forschung entwickelte Fördersystem verfügt über rollende Komponenten, die so dimensioniert sind, dass sie im landwirtschaftlichen Einsatz eine ausreichende Leistung gewährleisten. Der längere Radstand, verbunden mit einem speziellen Federungssystem, trägt zu einer gleichmäßigen Gewichtsverteilung und einer effizienten Kraftübertragung über die gesamte Gleisfläche bei und reduziert so die Bodenverdichtung.

Die Baugruppe basiert auf einer starren Stange, die als gefederte Vorderachse fungiert und die beiden Schienensysteme über die SmartRide-Federung verbindet. Diese Anordnung hält den Kontakt zwischen dem Set und dem Boden auch auf unebenen Oberflächen aufrecht und sorgt so für mehr Grip und weniger Bodenbeeinträchtigungen. Alle Spannkräfte werden symmetrisch auf die rollenden Komponenten übertragen, was zu einer guten mechanischen Leistung führt. Darüber hinaus erfordert das System keine aufwändige Wartung und ermöglicht eine einfache Druckeinstellung, wobei die Werte direkt am Kabinenterminal überwacht werden.

Das Projekt legt Wert auf effiziente Traktion und stabile Verschiebung auf Straßen und unebenem Gelände sowie auf die maximale Nutzung der an den Boden abgegebenen Kraft bei reduzierten Verlusten. Das schwimmende System reduziert die Verdichtung und trägt so zu höheren Ernteerträgen bei. Die SmartRide-Federung sorgt zusammen mit der Lastnivellierungsoption für günstigere Betriebsbedingungen auf dem Feld und bei Straßenfahrten.

Für anspruchsvollere Einsätze wurde die Raupe mit einer Karkasse und Führungen ausgestattet, die für extreme Bedingungen geeignet sind, wobei das landwirtschaftliche Profilmuster beibehalten wurde. Diese Eigenschaften sorgen in Kombination mit der zusätzlichen Schicht aus Segeltuch und inneren Verstärkungen für Traktion und Selbstreinigungsfähigkeit in feuchten Umgebungen oder mit anhaftenden Rückständen. Die verfügbare Bandbreite beträgt 30 Zoll (762 mm) und erfüllt verschiedene betriebliche Anforderungen.

Hydrauliksystem

Das Hydrauliksystem des Traktors verfügt über zwei Pumpen und zwei unabhängige Kreisläufe und bietet so eine flexible Verteilung des Ölflusses auf verschiedene Anbaugeräte. Diese Konfiguration ermöglicht es, das benötigte Volumen gezielt auf bestimmte Funktionen zu lenken und so beispielsweise für mehr Effizienz beim Einsatz von Geräten mit hohem Hydraulikbedarf zu sorgen. Sowohl für das Power Beyond-System als auch für Fernsteuerventile steht die volle Pumpenleistung von bis zu 440 l/min (jeweils 220 l/min) zur Verfügung.

Die Trennung zwischen den Getriebeölbehältern und dem Hydrauliksystem verhindert Kreuzkontaminationen und trägt zur Reduzierung der Wartungskosten bei, die mit längeren Flüssigkeitswechselintervallen (zweitausend Stunden oder zwei Jahre) verbunden sind. Von der Kabine aus ist eine vollständige Systemsteuerung möglich, sodass der Bediener den Status jedes Ventils anzeigen und anpassen, den Hydraulikfluss konfigurieren, den Timer aktivieren und Flussprioritäten und -reaktionen definieren kann.

Das Hydrauliksystem ist für die Ventile, den hydraulischen Hub, die Deichselsteuerung und Power Beyond zuständig, wobei der Ölstand auf der Innenverkleidung der Kabine angezeigt wird. Diese Architektur sorgt für eine optimierte Steuerung des Hydraulikflusses und sorgt für eine effiziente Ölversorgung auch bei Geräten mit hohem Bedarf.

Deichsel und Dreipunktsystem

Die hydraulische Deichsel, das HD-Dreipunktsystem und das Lastnivellierungssystem (SmartRide+) sind Teil einer Reihe von Lösungen, die darauf abzielen, die Leistung und Effizienz im Feldeinsatz zu optimieren und dafür zu sorgen, dass Traktor und Anbaugerät ordnungsgemäß an die Gelände- und Lastbedingungen angepasst werden.

Das ab Werk erhältliche HD-Dreipunktsystem hat eine Tragfähigkeit von 9.072 kg und nutzt einen geschweißten Cat 3/4N-Schnellwechslerrahmen. Die Lösung umfasst eine Deichsel (Kat. 5) mit einer Schwankung von ca. 12 Grad sowie einen dritten mechanischen Punkt. Diese Konfiguration ermöglicht die Steuerung von Seiten- und Hubkräften, wodurch der Wendeaufwand reduziert, die Traktion auf hohem Niveau aufrechterhalten und die Effizienz beim Umgang mit Geräten verbessert werden kann. Diese Eigenschaft ist beispielsweise bei Bodenbearbeitungsarbeiten von Vorteil, wenn versucht wird, seitliche Lasten von Geräten auszugleichen. Die integrierte Software sorgt für eine direkte Interaktion mit dem Lenksystem des Traktors und optimiert so die Reaktion auf Lastschwankungen, die Spurtreue und die Betriebsqualität.

SmartRide+ verfügt über Hydraulikzylinder, die die mit der starren Stange verbundene Aufhängung anpassen und so das Gleichgewicht des Traktors steuern, um die richtige Geometrie zwischen Traktor und Anbaugerät aufrechtzuerhalten. Diese Steuerung ist für die Aufrechterhaltung der Effizienz auf dem Feld unerlässlich und stellt sicher, dass die Position des Fahrgestells und der Kupplungspunkte stabil bleibt, selbst wenn Heckanbaugeräte mit großer Masse verwendet werden. Mit der Nivellierung des Traktors wird der Federweg in alle Richtungen ausgeglichener, was zu einer besseren Fahrqualität auf unebenem Gelände führt, die Übertragung von Vibrationen auf den Fahrer reduziert und sicherstellt, dass die Zugkraft und die aufgebrachten Kräfte optimiert werden. Das System wird durch Sensoren gesteuert und überwacht, um sicherzustellen, dass Korrekturen kontinuierlich und dynamisch vorgenommen werden und die betriebliche Effizienz und Präzision erhalten bleibt.

Kabine 

Die Kabine entspricht dem Qualitätsstandard der Fendt-Maschinen, mit tadelloser Verarbeitung, intuitiven und präzisen Bedienelementen, großer Fläche und hervorragender Sicht. Eine Reihe anpassbarer Lösungen sorgt für mehr Funktionalität und Kontrolle und trägt dazu bei, den größtmöglichen Ertrag aus landwirtschaftlichen Betrieben zu erzielen und gleichzeitig außergewöhnlichen Bedienerkomfort zu bieten. 

Technologische Lösungen

Der Fendt 1100 Vario MT bietet vier integrierte Technologiemodule. Das VarioGuide-Modul beinhaltet Optionen für den Autopiloten. Das Modul „Agronomische Lösungen“ ermöglicht dem Traktor die Arbeitsverwaltung und ermöglicht außerdem die Übertragung von Dateien für die Betriebsführung. Telemetrie ist das dritte Modul und umfasst Fendt Connect und Fendt Smart Connect. Schließlich verfügt das Maschinensteuermodul über Funktionen wie variable Rate, Teilbreitensteuerung, Isobus und andere.

Autopilot- und Lenksysteme 

Der Fendt 1100 Vario MT verfügt über ein Basis-Autopilot-Paket, das dem Fahrer Funktionen bietet, die die Präzision erhöhen und Feldarbeiten erleichtern. Zusätzlich zur Standardkonfiguration VarioGuide Standard gibt es die Option VarioGuide RTK, die die Signalqualität und Pilotenpräzision verbessert; der VarioGuide Contour Assistant, der Konturlinien basierend auf dem Geländeumfang generieren kann; und zusätzliche Assistenzsysteme wie TI Headland und Fendt TI Auto, die Manöver am Vorgewende einfacher, standardisiert und automatisiert machen, den Aufwand für den Fahrer reduzieren und die betriebliche Effizienz verbessern.

Varioguide Konturassistent  

Mit dem VarioGuide Contour Assistant können Sie Pilotlinien basierend auf Feldkontursegmenten erstellen. Das System erkennt und zeichnet jedes Segment während einer anfänglichen Bewegung auf, ermöglicht eine automatische Berechnung auf der Grundlage bestehender Grenzen und ermöglicht die Erstellung neuer Linien auf der Grundlage vorab festgelegter Pfade. Bei Arbeitsbeginn wählt der Traktor unter Berücksichtigung der aktuellen Position und Ausrichtung automatisch die passende Lenklinie. Dies erleichtert den Einsatz in unregelmäßigen Bereichen und macht den Einsatz des Lenksystems auch in anspruchsvollen Umgebungen effizienter, was zu Zeiteinsparungen und einer besseren Arbeitsqualität, insbesondere am Vorgewende, führt.

IT-Vorgewende- und Abbiegeassistent

Die Funktionen TI Headland und Turn Assistant unterstützen das Manövrieren am Vorgewende. TI Headland automatisiert Arbeitsabläufe und ermöglicht es dem Bediener, diese einfach mit einem einzigen Befehl oder automatisch vom Feldrand aus auszulösen. Diese Funktionalität reduziert den Ressourcenbedarf, verbessert die Manöverpräzision und reduziert den Aufwand für den Bediener. Der in VarioGuide integrierte Wendeassistent führt am Ende jeder Arbeitslinie automatische Manöver durch und berechnet die ideale Wendestrategie basierend auf der Geländeform, der Breite des Vorgewendes und dem zulässigen Wenderadius. Auf diese Weise folgt jedes Manöver einem vorgegebenen Muster, wodurch der Bedarf an Bedienereingriffen verringert und eine gleichbleibende Arbeitsqualität auf der gesamten Anbaufläche gewährleistet wird.

SmartConnect-Telemetrie

Die Telemetrielösungen des Fendt 1100 Vario MT liefern Echtzeitinformationen über die Leistung und die Betriebsbedingungen des Traktors. Mit der SmartConnect-Funktion ist es möglich, die vom Konnektivitätsmodul (ACM) aufgezeichneten Daten der letzten 60 Minuten auf dem Tablet anzuzeigen. Allgemeine Parameter wie Motordrehzahl, Kraftstoffverbrauch und Radschlupf werden übersichtlich angezeigt und organisiert, zusätzlich zu erweiterten Parametern wie Getriebedruck, Kettenspannung, Deichselkraft und Propellergeschwindigkeit des Kühlsystems. Diese Flexibilität erleichtert die Anpassung der Arbeitsstrategien an die Anforderungen jedes einzelnen Betriebs und ermöglicht eine sofortige Überwachung, was zu einer besseren Nutzung der Ressourcen vor Ort führt.

FendtConnect Telemetrie  

Die FendtConnect-Telemetrie lässt sich in die ACM-Steuerung integrieren und liefert einen breiten Datensatz zu Traktorposition, Weg, Eingangsverbrauch und Gesamtleistung. Auf diese Informationen kann sowohl über einen Computer als auch über mobile Geräte zugegriffen werden, sodass Sie die durchgeführten Arbeiten aus der Ferne überwachen und analysieren können. Die Möglichkeit, Fehlercodes im Vorfeld zu erkennen sowie anstehende Wartungsintervalle einzusehen, vereinfacht das Flottenmanagement und verbessert die Entscheidungsfindung auf Basis konkreter Daten. Das Ergebnis ist eine höhere Effizienz beim Geräteeinsatz, eine Kostensenkung und eine Optimierung der landwirtschaftlichen Abläufe.