Wir haben das neueste und technologisch fortschrittlichste Mitglied der Mahindra-Traktorenfamilie getestet. Der 86-110 P ist ein 110 PS starker Kabinentraktor mit einem Lastschaltgetriebe mit 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen, der um neue Marktanteile konkurrieren wird
Auf diesen Reisen, die wir mit dem Team von Cultivar Máquinas unternehmen, um die Ausrüstung zu testen und zu bewerten, gibt es immer wieder Überraschungen. Wir hatten die Gelegenheit, überraschende Orte zu besuchen, unglaubliche Menschen zu treffen, verschiedene Situationen und Maschinen unterschiedlichster Art und Stufe der technologischen Entwicklung zu sehen.
Als wir erfuhren, dass wir einen neuen Mahindra-Traktor testen würden, und zwar in Minas Gerais, genauer gesagt in der Region Zona da Mata Mineira, wo die Rinder-, Rindfleisch- und Milchproduktion geprägt ist, dachten wir sofort an einen Traktor mit Diese Eigenschaften zeichnen die Marke Mahindra aus: Einfachheit und Rustikalität, die wir bei den zuvor von uns getesteten Traktoren, dem Modell 2025, das wir in Vale dos Vinhedos in Serra Gaúcha getestet haben, und dem Modell 6075, das wir getestet haben, gesehen und bestätigt haben Lage der Linie Santo Alécio, Stadt Ibiam, 57 Kilometer von Joaçaba entfernt, im Bundesstaat Santa Catarina.
Zu unserer Überraschung geschah nichts davon. Wir wurden von einem anderen Mahindra überrascht. Ein Produkt, das technologisch viel fortschrittlicher ist und bereits den Anforderungen eines Traktors entspricht, der auf den anspruchsvollen Märkten der europäischen Gemeinschaft verkauft wird.
Die Geschichte von Mahindra ist sehr interessant. Das Unternehmen ist indischen Ursprungs und wurde kurz nach dem Zweiten Weltkrieg als Unternehmen gegründet. Erst 2016 kam es nach Brasilien und ließ sich in der Stadt Dois Irmãos in Rio Grande do Sul nieder, um seine Produkte im Land herzustellen, zu importieren und zu verkaufen. Die Einführung der Marke erfolgte über Bramont, ein chilenisches Unternehmen, das bis 2016 die Vertriebsrechte für Mahindra in Brasilien besaß. Nach der Ankündigung der Schließung des Manaus-Werks, in dem Mahindra-Automobile und Benelli-Motorräder hergestellt wurden, setzte die Marke die Produktion von landwirtschaftlichen Traktoren fort, da sie jedoch bereits getrennte Wege verfolgte, als einzelne Fabrik und immer unabhängig agierend, in der Landwirtschaft Zweig weitergeführt.
In der Türkei besitzt Mahindra die Erkunt-Gruppe, die wiederum eine Exportmarke namens ArmaTrac besitzt. ArmaTrac produziert mehrere Traktormodelle zwischen 50 PS und 120 PS mit unterschiedlichen Konfigurationen, vom Einzelradantrieb bis zum zusätzlichen Frontantrieb (TDA), mit offenem Pfosten oder Kabine, für verschiedene Arten von Kulturpflanzen. Der Markt für diese Modelle erstreckt sich über Europa (Deutschland, Bulgarien, Zypern, Slowakei, Slowenien, Griechenland, Kosovo, Lettland, Mazedonien, Moldawien, Vereinigtes Königreich, Rumänien, Serbien und Ukraine), Afrika (Südafrika, Algerien, Äthiopien, Marokko, Sudan und Tunesien), der Karibik (Antigua), Asien (Philippinen, Irak und Japan) und dem Nahen Osten (Jordanien).
Dieser Traktor, der in Brasilien ankommt, wird das gleiche sein wie das Modell, das auf den besten Märkten Europas verkauft wird, und bevor der Verstaatlichungsplan vollständig umgesetzt wird, wird er mit allen Artikeln geliefert, die ihn in diesen Ländern kennzeichnen, in denen er strenge Marktrichtlinien erfüllt. zum Schutz der Umwelt und der Arbeitnehmer. Ab sofort wird nur noch die Reifenspezifikation geändert, wie wir weiter unten erläutern.
Mahindra verwendet ein logisches System zur Bezeichnung der Traktormodelle dieser Serie. In diesem Fall bewerten wir das Modell 86-110 P, wobei 86 die Serie bezeichnet und 110 die Motorleistung in PS gemäß der Norm ISO TR 14396 darstellt und das P steht für Premium. Diese Linie dürfte ein Alleinstellungsmerkmal im Mahindra-Portfolio im Land sein, wobei die Linie der Traktoren bis 100 PS einem einfacheren Standard und niedrigeren Spezifikationen folgt, während die 86er-Serie die qualifizierteste Linie sein wird.
Schon auf den ersten Blick überzeugt diese neue Serie durch ihr Erscheinungsbild. Wenn man sich mit den Spezifikationen vertraut macht, erkennt man, dass es sich um ein Produkt handelt, das mit den besten Marken des Landes um den Markt konkurrieren wird. Der Start dieser Serie fand am 4. Februar in einer Live-Veranstaltung für alle statt Händler und einige besondere Gäste. Die Pandemie verhinderte die Durchführung der geplanten Präsenzveranstaltung.
Seit seiner Einführung im Land wurden bereits 20 Einheiten dieses Modells verkauft, die alle bereits ausgeliefert wurden und im Feldeinsatz sind. Von der Gesamtmenge, die im Land ankam, waren vier für Vorführungen durch Händler und Kunden sowie für Tests durch Technik- und Marketingteams reserviert.
Wie bereits erwähnt, wird dieses Modell in dieser Leistungsklasse den Markt erobern, der den durchschnittlichen Getreideproduzenten abdeckt, und auch den Kunden behalten, der in einem landwirtschaftlichen Familienbetrieb arbeitet und einen größeren Traktor benötigt.
Der Motor, der diesen Traktor antreibt, stammt von Perkins, Modell 1104-44T + T3059 (MAR-1), Vierzylinder mit 4.400 cm3 Hubraum. Obwohl dieser Motor bereits von anderen Traktorenmarken verwendet wurde, darunter auch von im Land hergestellten, ist die T-3059-Version neu und technologisch überlegen.
Eines der Highlights dieses neuen Modells ist das mechanische Kraftstoffeinspritzsystem mit einer Delphi-Rotationseinspritzpumpe. Die Einhaltung der Abgasnormen Tier 3B und MAR-1 erfolgt durch ein Gasrückführungssystem im Antrieb ohne Ventilsteuerung Notwendigkeit eines externen Ventils oder eines Arla-Tanks. In diesem Leistungsbereich ist es immer noch möglich, den Schadstoffausstoß mit dem herkömmlichen Einspritzsystem zu kontrollieren, ohne unbedingt auf das elektronische Einspritzsystem umsteigen zu müssen.
Das Luftansaugsystem besteht aus einem Turbolader und einem Luftkühler, einem Ladeluftkühler. Die einströmende Luft wird mit einem Doppelelementfilter gereinigt, wobei das zweite Element der Sicherheit dient.
Dieser Motor wurde anhand der ISO TR 14396-Methode bewertet und erzeugt eine maximale Leistung von 110 PS bei einer Drehzahl von 2.200 U/min. Anhand der Motorkennlinien lässt sich erkennen, dass die Leistung im Bereich zwischen 2.200 und 2.300 U/min konstant ist. Das maximale Drehmoment, das bei 1.400 U/min erreicht wird, beträgt 416 Nm. Aus der Analyse des Leistungs- und Drehmomentverhaltens wird eine Drehmomentreserve von etwas mehr als 18 % zwischen der Leistungs- und der maximalen Drehmomentumdrehung nachgewiesen. Diese Leistung wurde in einem 60-stündigen dynamometrischen Test nachgewiesen, bei dem die Kraftstofftemperatur an der Einspritzpumpe 40 Grad Celsius betrug.
Die Kraftübertragung vom Motor auf die Räder beginnt mit einem Kupplungssystem, das eine Doppelscheibe mit keramischem Beschichtungsmaterial und einen mechanischen Antrieb nutzt. Das Getriebe stammt von der renommierten Marke ZF, Modell T-557-L, und besteht aus zwei Gruppen (langsam und schnell), vier mechanischen Gängen (1, 2, 3 und 4) und einem Lastschalt- oder Hi-Lo-System, das einschaltet ein anderer marschiert zwischen zwei synchronisierten Geschwindigkeiten. Darüber hinaus bedeutet ein Reversierer, dass wir auch im Rückwärtsgang die gleiche Anzahl an Vorwärtsgängen haben.
Für die Wahl der Arbeitsgeschwindigkeit stehen dem Benutzer drei Hebel zur Verfügung, einer für die Wahl der Gruppe, reduziert oder direkt, einer für die Wahl einer der vier Gänge und der Schalter am Schalthebel für die Wahl des Lastschaltgetriebes ohne Betätigung der Kupplung und ohne die Notwendigkeit, den Traktor anzuhalten oder die Motordrehzahl zu reduzieren, geändert werden. Auf diese Weise werden 16 Vorwärtsgänge und 16 Rückwärtsgänge erreicht. Im Geschwindigkeitsdiagramm lässt sich das Vorhandensein von mindestens sechs Geschwindigkeiten im häufigsten Feldarbeitsbereich zwischen fünf und zehn Kilometern pro Stunde nachweisen. Der Gruppenwechselvorgang erfolgt durch manuelle Auswahl über einen Hebel unterhalb des Sitzes. Der Schalthebel befindet sich rechts vom Fahrersitz und vor der Seitenkonsole.
Der Nebenantrieb (TDP) ist eines der Unterscheidungsmerkmale dieses Modells, da es in vier Versionen erhältlich ist. Auf einer einzelnen Achse mit sechs Splines sind folgende Winkelgeschwindigkeiten möglich: 430 U/min, 540 U/min, 750 U/min, was der sparsamen 540 (540E) entspricht, und 1.000 U/min, die auch als wirtschaftliche 750 U/min-Version verwendet werden kann (750E).
Die Sperrung des Differenzials, die bei hoher Bodenfeuchtigkeit und geringer Verdrängungskapazität erforderlich ist, kann durch Betätigung eines Schalters an der Seitenkonsole erfolgen. Die vordere Antriebsachse wird zentral von Erkunt angetrieben und der Vorderradantrieb kann per Schalter ein- und ausgeschaltet werden.
Basis des Hydrauliksystems ist eine Dreifach-Zahnradpumpe, die neben der Dreipunkthydraulik auch die Gerätefernsteuerung bedient. Diese aus drei Teilen bestehende Pumpe verfügt über zwei Ölreservoirs. Der erste Teil der Pumpe dient dazu, das gesamte Hydrauliksystem anzutreiben und den für den Satz Fernsteuerventile erforderlichen Durchfluss und Druck zu erzeugen, wobei der spezielle Filter nur in diesem Kreislauf verwendet wird. Der zweite Teil der Pumpe ist ausschließlich für das Lenksystem bestimmt, das einen geschlossenen Hydraulikkreislauf nutzt. Der dritte Teil dieser Pumpe dient dem Getriebesystem, um die Hydraulikzylinder anzutreiben, die die Kupplung, die Vorderachse, die Sperre und das TDP antreiben, und wird auch zum Antrieb der Kupplungspakete des Lastschaltsystems des Getriebes verwendet.
Lediglich für die Dreipunkthydraulik und die Fernbedienung wird ein maximaler Durchfluss von 60 Litern pro Minute genutzt. Wir möchten darauf hinweisen, dass eines der Highlights dieses Modells der hydraulische Antrieb des unteren rechten Arms durch einen Hydraulikzylinder sowie des dritten Punktes des Dreipunkt-Hydrauliksystems ist. Die Unterarme verfügen über Schnellkupplungsanschlüsse. Diese Baugruppe ist bei in Brasilien verkauften Traktoren nicht üblich.
Bei diesem Traktor erfolgt die gesamte Aktivierung und Betriebskonfiguration des Dreipunkt-Hydrauliksystems über ein Bedienfeld mit Schaltern und Anzeigeleuchten. Das Dreipunkt-Hydrauliksystem ist Kategorie II und hat eine Tragfähigkeit von bis zu 5.000 kgf. Der maximale Druck des gesamten Systems beträgt 190 kgf/cm2.
Bei der Steuerung der Hubarme ermöglicht das System die Auswahl der maximalen Höhe, der Geschwindigkeit, mit der die Arme abgesenkt werden können, der Konfiguration der Arbeitstiefe und der Empfindlichkeit, mit der das System die Tiefe und Traktion steuert. Zur Unterstützung des Bedieners gibt es eine Lichtsignalisierung für jeden Zustand des Dreipunkt-Hebesystems.
Das Fernsteuerungssystem für das Anbaugerät besteht aus vier doppeltwirkenden VCRs mit Schnellanschluss und zwei Ventilen für den dritten Punkt und den Unterarm. Die vier Hebel an der Seitenkonsole werden aktiviert, um die Hydraulikzylinder zu öffnen und zu schließen. Sie befinden sich am dritten Hydraulikpunkt und am unteren rechten Hydraulikarm, um den Eingriff und die Nivellierung sowie für die über die VCR-Ventile aktivierten Anbaugeräte anzupassen.
Die Konfiguration und das Angebot an Reifenoptionen waren einige der Änderungen gegenüber dem in anderen Ländern verkauften Modell, als dieses Modell nach Brasilien gebracht wurde. Der im Land verkaufte Mahindra 86-110 P-Traktor verwendet Vorderreifen der Größe 340/85 R24 – 13.6R24 R1. Hinten beträgt das Maß 460/85R34 – 18.4R34 R1. In der Genehmigungs- und Freigabephase gibt es weitere Maßnahmen zur zukünftigen Verfügbarkeit als optionale Artikel.
Zur Anpassung des Gewichts-/Leistungsverhältnisses und der statischen Gewichtsverteilung können bis zu zehn 30-kg-Gewichte kombiniert werden, zuzüglich des Gewichts der Gewichtsstütze, also eines Werkzeugkastens. Es ist wirklich cool, dass der Hersteller diesen Platz optimal genutzt hat. Die Hinterräder können mit jeweils drei Gewichten à 50 kg belastet werden, zuzüglich der Menge an flüssigem Ballast, die von der Größe des verwendeten Reifens abhängt.
In unserem Land ist es sehr schwer, von anderen Wettbewerbern angeboten zu werden. Mahindra bietet in diesem Modell einen Luftkompressor mit einem Behälter an der Seite des Traktors an, der mit einem Lufteinlass an zwei Punkten mit Schnellkupplung verwendet werden kann, einer in der Kabine und einer der andere draußen, neben dem Luftreservoir. Optional ist auch ein Frontlader-Set erhältlich.
Der Kraftstofftank besteht aus Polypropylen mit einem Fassungsvermögen von bis zu 110 Litern und befindet sich unterhalb der Leiter an der Seite des Traktors.
Es gibt drei Kühler zum Kühlen der Temperatur, einen für die Kabinenklimaanlage, einen ausschließlich für den Ladeluftkühler des Turboladersystems und einen dritten für das Motorkühlmittel. Zugang zu allen Motorkomponenten, dem elektrischen System, den Kühlern usw. Dies geschieht durch Öffnen der Haube, die nach oben und hinten klappbar ist.
Wie die besten Modelle ist der Mahindra mit vorderen Kotflügeln ausgestattet, die über ein Gelenksystem zur Stoßdämpfung verfügen. Die Bremse wirkt auf die Halbachsen der Hinterräder mit ölgefüllten Scheiben, wirkt aber auch auf die Vorderräder, die sie mit Hilfe des Hilfsfrontantriebs (TDA) bei Bedarf automatisch zuschaltet.
Bei der Deichsel handelt es sich um eine Pendeldeichsel mit Höhenverstellung der Anhängerkupplung. Als Option kann der Kunde den Traktor mit einer Schildhalterung oder einer Frontschale erwerben.
Die Kabine ist unserer Meinung nach eines der Highlights dieses Traktors. Obwohl dieses Modell in einer Plattform- oder Kabinenversion angeboten wird, hatte das von uns getestete Modell eine Kabine, die uns positiv beeindruckte. Dank der hervorragenden Vibrationsdämpfung, basierend auf Kissen mit vertikaler Achse vorne und pneumatischen Kissen hinten, spüren wir die Auswirkungen eines guten Designs im Feld. Der Zugang zur Kabine erfolgt über eine Treppe mit drei Stufen auf jeder Seite, von denen die letzte gegliedert ist, und breiten Türen. Daher kann der Ein- und Ausstieg im Gegensatz zu den meisten aktuellen Traktoren auf beiden Seiten des Traktors erfolgen.
Die Einhaltung der brasilianischen Regulierungsstandards NR 12 und 31 ist vollständig und die Qualität und die Art und Weise, wie Sicherheitsanforderungen erfüllt werden, sind zweifellos darauf zurückzuführen, dass dieses Modell in Europa verkauft wird, wo die Regeln für Herstellung, Marketing usw. gelten Die Nutzung ist stark eingeschränkt.
Die Benutzerkommunikation sowie die Befehls- und Kontrollschnittstellen sind deutlich ausgereifter und ergonomischer als bei den von uns getesteten Modellen der Marke. Auf der Konsole befindet sich eine Seitenwand, an der sich vorne die beiden Schalt- und Umkehrhebel, die vier VCR-Systemhebel, der Gashebel und die gesamte Dreipunkt-Hydrauliksteuerung befinden, mit mehreren positiven Eigenschaften. Es gibt einen Schalter zum Anheben, Absenken und Verriegeln des Anhängerkupplungssystems an drei Punkten, einschließlich eines Verriegelungsschlüssels für Bewegung und Transport. Auf einer kleinen Tafel sind alle Schilder beleuchtet, um die Funktionen des Hydrauliksystems anzuzeigen.
Vor dem Lenkrad mit Positionsverstellung befindet sich ein digitales Panel mit Basisinformationen. Oben an der Windschutzscheibe befindet sich ein ausfahrbarer Frontvorhang, der direktes Sonnenlicht abhält.
Die Kabine ist mit einer sehr effizienten internen Klimaanlage ausgestattet und die Luftfilterung erfolgt durch ein Aktivkohleelement, das die Außenluft reinigt, bevor sie in die Kabine gelangt. Der Hersteller hat diese Kabine außerdem mit einem Drucksystem ausgestattet, das dafür sorgt, dass der Innendruck etwas höher ist als der Außendruck und so das Eindringen von Material verhindert, das durch Türen und Fenster gelangen könnte. Diese Funktion ermöglicht die Verwendung dieses Modells mit Maschinen zum Auftragen von Chemikalien, wie z. B. Sprühgeräten.
Die Überrollschutzstruktur des Traktors (ROPS) ist in die Kabinenstruktur integriert und für den Einsatz in der europäischen Gemeinschaft zugelassen.
Der Hauptsitz ist mit einer mechanischen Dämpfung ausgestattet, mit Einstellung der Höhe und Neigung der Kopfstütze, des Bedienergewichts, der Annäherungsposition an die Armlehne und der Neigung der Rückenlehne. Die Qualität kommt einem pneumatischen Absorptionssitz sehr nahe. Es gibt auch einen Zusatzsitz, der an die Seite der Kabine geklappt werden kann, um die Fortbewegung zu erleichtern.
Was die Innen- und Außenbeleuchtung betrifft, hat der Hersteller eine Kombination aus Halogen- und LED-Scheinwerfern und -Leuchten hergestellt.
Für den Test stand uns eine Egge mit 14 28-Zoll-Scheiben des Herstellers Santa Isabel zur Verfügung, die eine Schnittbreite von 1.968 mm hat und ca. 1.652 kg wiegt. Unsere Testarbeit umfasste mehrere Überfahrten in Längsrichtung der Parzelle, wechselnde Gänge und die Verwendung des Lastschaltsystems.
Der Teststandort war ein landwirtschaftliches Grundstück in der Fazenda Santana im Bezirk Sarandira in der Gemeinde Juiz de Fora, Minas Gerais. Die Farm liegt 30 km von der Stadt Juiz de Fora entfernt und verfügt über 180 Bergbauscheffel, was etwa 871 Hektar entspricht. Die Haupttätigkeit des Betriebes ist die Produktion von Fleischrindern und zuvor die Produktion von Milchvieh. Es verfügt über ein architektonisch sehr schönes Hauptquartier, das jedoch mit seinem großen Haus, den Wassermühlen und den Sklavenunterkünften an die Zeit der Sklaverei erinnert.
Wir hatten die Unterstützung des Herstellervertreters, Ingenieur Gilberto Dutra, Produktmarketing-Spezialist bei Mahindra, der sein ganzes Wissen über das neue Modell und seine Funktionen unter Beweis stellte und sich unserer Überraschung und unseren Zweifeln mit der neuen Konfiguration des 86er-Serienmodells stellen musste . Andrey Andrade von AyA Comercio de Tratores und Herr Celio Vicente Laurindo, Seu Dedé, Maschinenführer auf dem Bauernhof, der, obwohl er ein wenig neidisch war, dass wir mit seinem Traktor arbeiteten, die Mission unterstützte, etwas über die technischen Besonderheiten zu lernen des Traktors, hat uns bei der Durchführung des Tests tatkräftig unterstützt.
Das Unternehmen AyA Comercio ist ein Traktorenhändler, der Mahindra in der Region Zona da Mata in Minas Gerais vertritt. Es handelt sich um eine Familie, die in der Landwirtschaft tätig ist und neben dem Verkauf landwirtschaftlicher Geräte seit vielen Jahren auch als Produzent tätig ist, an dem Kinder und Väter beteiligt sind. Wir wurden zum Abendessen mit der Familie begrüßt und erkannten ihre Liebe zum Geschäft.
Nach dem Test haben wir einige positive Eigenschaften dieses Traktors hervorgehoben, wie den Komfort der Kabine und die Qualität des Motors, der unter den ausgeübten Belastungen nie nachließ und eine gute Drehmomentreserve aufweist. Positiv hervorzuheben ist auch die Lösung, die den Anbau von Geräten am Dreipunktsystem erleichtert, wobei zwei Punkte mit Hydraulikzylindern ausgestattet sind. Hervorzuheben ist auch das synchronisierte Getriebe mit Inverter und Lastschaltung mit 16 Gängen.
José Fernando Schlosser,
Natã Balssan Moura und
Rubén Collantes Veliz,
Labor für Agrartechnologie, Nema, UFSM
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