Probefahrt Mahindra 6075

Entdecken Sie den Mahindra 6075-Traktor, der für seine Einfachheit in Kombination mit Robustheit bekannt ist und sich an kleine und mittlere Produzenten richtet, die eine starke Maschine mit geringem Wartungsaufwand suchen

Um den Mahindra 6075-Traktor zu finden, den wir für diese Ausgabe von Cultivar Máquinas getestet haben, sind wir viele Kilometer auf Straßen im Bundesstaat Rio Grande do Sul und Santa Catarina zurückgelegt. In diesen mehr als zehn Testjahren hatten wir noch nie die Gelegenheit, einen Traktor der Marke Mahindra eingehend kennenzulernen und zu testen. Das indische Unternehmen kam 2016 als weltweit führender Hersteller von Traktoren nach Brasilien und ist bereits auf dem nationalen Markt wichtig und bei ländlichen Produzenten bekannt. In diesem Text geben wir unseren Eindruck von diesem interessanten Produkt wieder, das wir in der Gemeinde Ibiam im Landesinneren von Santa Catarina entdeckt haben. 
Mahindra ist ein Unternehmen indischer Herkunft, das seit 1945 in dem asiatischen Land tätig ist und seit 2016 Produkte in Brasilien herstellt und vertreibt, mit anderen mechanischen Alternativen als denen, die wir normalerweise bei typisch nationalen Marken finden, weshalb dieses Detail für uns interessant erschien uns. Zunächst erregten die mechanischen Eigenschaften des Antriebsstrangs, bestehend aus Motor, Getriebe, Differenzial und Halbachsen, unsere Aufmerksamkeit. Aus diesem Grund haben wir gesehen und werden versuchen, unseren Lesern zu erzählen, was uns an diesem Modell am meisten aufgefallen ist.
Derzeit verkauft Mahindra mehrere Modelle im Land. Das kleinste verkaufte Modell ist der 2025 mit 25 PS und einem 1365-Zylinder-Mahindra-MDI-2-Motor. Der 4530 4WD verfügt über einen Mahindra-Motor, Modell NE-342-R mit 42 PS. Weiter geht es mit der 6000er-Reihe mit zwei Modellen, dem Mahindra 6060 mit einem 457 PS starken Mahindra-Saugmotor des Modells MSI 60 und dem Mahindra 6075 mit dem gleichen Mahindra-Motor, aber dem sogenannten 475 PS starken MSI 75-Modell, ausgestattet mit einem Turbokompressor . Darüber hinaus werden die 8000S-Modelle mit einem 476 PS starken Mahindra VNE-80-Motor und Turbo-Ladeluftkühler sowie die 9500S-Modelle mit einem 495 PS starken Mahindra VNE-95-Motor angeboten. Weitere vier Modelle befinden sich in der Testphase: zwei Modelle der 7000er-Serie mit 80 PS und 95 PS sowie zwei Modelle der 9000er-Serie mit 110 PS und 125 PS. 
Um die gesetzlichen Vorschriften zur Begrenzung des Schadstoffausstoßes einzuhalten, sind alle Modelle mit einer Leistung über 60 PS mit einem EGR-Abgaskontrollsystem ausgestattet, dessen Funktionsweise wir später erläutern. Die anderen erfüllen die Standardgrenzwerte, ohne das AGR-System. Tests zum Nachweis des Systems wurden in Indien durchgeführt.
Einer der Punkte, der schnell auffällt, betrifft die Garantie, die Mahindra bietet. Auf alle vom Unternehmen hergestellten Komponenten gibt es eine Garantie von 5 Jahren. Im Vergleich zu dem, was der brasilianische Markt bietet, kann man schlussfolgern, dass dies die längste Garantiezeit ist, die von Autoherstellern im Land angeboten wird.
Die 6000er-Serie befindet sich in der Verstaatlichungsphase und daher werden die Modelle noch alle aus Indien importiert. Daher gewährt Mahindra 5 Jahre Garantie auf alle Komponenten. Bei verstaatlichten Modellen wie dem 8000S und 9500S erhalten der Motor und das Getriebe sowie die Hinterachse und das Hydrauliksystem, die in Indien hergestellt werden, ebenfalls eine fünfjährige oder 3.000-Stunden-Garantie und die anderen Komponenten des Traktors. die nicht von Mahindra hergestellt werden, haben eine Garantie von zwei Jahren oder 2.000 Stunden. 

MOTOR
Der Motor, der diesen Traktor antreibt, stammt von der Marke Mahindra, Modell MSI 475, mit vier Zylindern und einem Hubraum von 3.822 cm³, aus dem Hauptwerk in Indien. Er verfügt über einen Lufteinlass, der von einem Turbolader der gleichen Marke unterstützt wird, und erreicht eine maximale Leistung von 75 PS bei 2.100 U/min und ein Drehmoment von 325 Nm bei 1.260 U/min (DIN-Norm).
Das Kraftstoffeinspritzsystem verfügt über eine Reiheneinspritzpumpe von Bosch. Um die Schadstoffemissionen zu kontrollieren, entschied sich der Hersteller für die Installation eines AGR-Systems, das ein AGR-Ventil der Marke Mahindra verwendet.
Das von Mahindra verwendete AGR-System basiert auf diesem Ventil, das zwischen der Turbine und dem Einlass platziert ist und den Durchtritt einer bestimmten Menge Abgas in den Ansaugkrümmer ermöglicht. Der Motor verbrennt das Luft-Kraftstoff-Gemisch und erzeugt dabei ein Gas, das durch das Auspuffrohr nach außen geleitet wird. Ein Teil des Gases wird im Kühlsystem abgekühlt und kehrt zum Ansaugkrümmer zurück, wo es zusammen mit der von außen aufgenommenen reinen Luft wieder in die Kammer eingeleitet und durch das Filtersystem geleitet wird. Dieses System ermöglicht eine Reduzierung der Emissionen, wodurch die Umweltbelastung verringert und die geltenden nationalen Vorschriften eingehalten werden.

ÜBERTRAGUNG
Die Kraft wird direkt vom Schwungrad des Motors auf eine Doppelscheibenkupplung (Trockenkupplung) übertragen, wobei eine Scheibe dem Getriebe und eine andere dem Nebenantrieb (TDP) zugeordnet ist. Das für das Reibelement der Scheiben verwendete Material ist Keramik und die Aktivierung erfolgt mechanisch über das Kupplungspedal. 

Der Mahindra 6075 ist mit einem 15x15 synchronisierten mechanischen Getriebe ausgestattet, das heißt mit 15 Vorwärts- und 15 Rückwärtsgängen, das Ergebnis einer Kombination von fünf Gängen und drei Ganggruppen. Das Umkehrsystem ist mechanisch und bedient sich eines Hebels auf der linken Seite der Instrumententafel, direkt unter dem Lenkrad. Seine Richtung ist logisch: Bewegen des Hebels nach vorne, Vorwärtsgang, Neutralgang in der Mitte und Rückwärtsgang nach hinten. Zur Nutzung ist es notwendig, das Kupplungspedal sowie den Schalthebel und die Gruppen zu betätigen. Die Gangwahlhebel zeigen nicht die Rückwärtsstellung an und die Neutralstellung kann auf drei Arten erreicht werden: Neutral am Gruppenhebel, Neutral am Schalthebel und Neutral am Umkehrhebel.

Der Unterschied zu anderen Traktoren in diesem Leistungssegment ist auf das 15x15-Getriebe zurückzuführen, das vielfältige Kombinationen zwischen Gängen und Gruppen ermöglicht und so eine gute Bandbreite an Geschwindigkeiten bietet. Da empfohlen wird, die meisten landwirtschaftlichen Arbeiten mit Geschwindigkeiten von 4 km/h bis 12 km/h durchzuführen, haben wir neun Kombinationen zwischen Gängen und Gruppen pro Richtung (vorwärts oder rückwärts) überprüft, wodurch die überwiegende Mehrheit davon abgedeckt werden kann landwirtschaftliche Tätigkeiten. Wir haben auch festgestellt, dass sich die Geschwindigkeitsoptionen zwischen den Getriebegruppen überschneiden, d. h. die letzten Gänge einer Gruppe haben eine höhere Geschwindigkeit als die ersten Gänge der nächsten Gruppe, wodurch die Verfügbarkeit der Gänge in jeder Gruppe erhöht wird und ein Wechsel zwischen ihnen vermieden wird Betrieb. Als Option bietet Mahindra ein 20x20-Getriebe mit Geschwindigkeitsreduzierer an, das das Arbeiten bei Geschwindigkeiten ab 360 m/h ermöglicht.

Das Bremssystem ist mechanisch, in ein Ölbad getaucht und gekühlt und wirkt auf die Hinterachse. Die Feststellbremse wird über ein Pedalsperrsystem aktiviert, wobei sich die Sperre direkt über den Bremspedalen befindet. Die hintere Differenzialsperre wird mechanisch über das Pedal betätigt. Außerdem verfügt er serienmäßig über einen zusätzlichen Vorderradantrieb (TDA) der Marke Carraro mit einem Differenzial in zentraler Position und mechanischer Aktivierung über einen Hebel direkt unter dem Fahrersitz. Es verfügt über eine Warnleuchte auf der Instrumententafel, die den Betrieb anzeigt.

HYDRAULIKSYSTEM UND TDP
Beim Modell 6075 verfügt das Hydrauliksystem über eine Open-Center-Pumpe, die an der Vorderseite des Motors installiert ist und einen maximalen Durchfluss von 58 l/min und 190 kgf/cm² liefert, ein Wert, der über dem Durchschnitt dieses Segments liegt. Es wird von den Fernsteuerventilen (VCR) und dem Hubhydrauliksystem gemeinsam genutzt. Was die Anzahl der Videorecorder angeht, gibt es zwei Double-Action-Einheiten in der Standardversion oder drei Einheiten als Option, alle mit Schnellkupplungssystem. Die Lenkung ist hydrostatisch und verfügt über einen unabhängigen Hydraulikkreis mit einer Durchflussrate von 17,5 l/min.

Das hydraulische Dreipunkt-Hebesystem hat eine Tragfähigkeit von 2.600 kg am Kugelgelenk und ist in die Kategorie II eingestuft. Es ist mit einer Kupplungserleichterung ausgestattet, die aus einer einziehbaren Armverlängerung besteht und das Kuppeln von Geräten erleichtert, wenn der Bediener alleine arbeitet. Die Arme verfügen außerdem über individuelle Höhenverstellungen zum Koppeln und Nivellieren. Sie haben jedoch nicht die Möglichkeit, die Hebearme für Geräte, die unter der Erde arbeiten, zu schwenken, indem die Position des Stifts geändert wird, der den Arm nach oben stützt. Die Positions- und Tiefensteuerung erfolgt mechanisch über zwei unabhängige Hebel, die sich rechts vom Fahrersitz befinden.
Beim TDP handelt es sich um einen unabhängigen Typ, dessen Aktivierung über einen exklusiven Hebel erfolgt und ein zweiter Hebel zur Auswahl der Gänge, Neutral oder Rückwärts, dient. Die Neutralstellung ist ideal beim Ankuppeln der Kardanwelle an den Traktor, da sie die Achse frei drehen lässt. Die Umkehrung eignet sich zum Debuggen von Vorgängen an Maschinen, beispielsweise Feldhäckslern. Zum Schutz vor Berührung mit der Zapfwelle hat der Hersteller einen Schutzschild eingebaut.
Es verfügt über zwei Wellenwinkelgeschwindigkeiten, 540 U/min und 540E, bei unterschiedlichen Motordrehzahlen. Für Arbeiten, die eine höhere Leistung erfordern, wie etwa der Einsatz von Kreiselhacken oder Freischneidern, wird die Verwendung der ersten Option empfohlen, die 540 U/min in der Zapfwelle und 1.993 U/min im Motor erreicht. Für leichte Tätigkeiten, die eine geringe Leistung erfordern, wie das Sprühen oder das Verteilen von Saatgut und Düngemitteln per Streustrahl, ist es möglich, den sparsamen TDP (540E) zu verwenden, bei dem nur 1.469 U/min im Motor erforderlich sind, um die gleichen 540 U/min im TDP zu erreichen. Dadurch werden Lärm, Vibrationen und Komponentenverschleiß verringert und der Kraftstoffverbrauch gesenkt. Die vom Hersteller angegebene maximale Leistung bei TDP beträgt 66 PS.

ABMESSUNGEN UND KAPAZITÄTEN
Der getestete Traktor war mit Diagonalreifen ausgestattet, hinten 18.4-30 R1 mit 14 Lagen und vorne 12.4-24 R1 mit 8 Lagen. Das Transportgewicht beträgt 3.137 kg. Dieses Gewicht kann jedoch durch Metallballastierung geändert werden, indem 6 Gegengewichte mit je 27 kg an der Vorderseite angebracht werden und an jedem Hinterrad zwei Metallscheiben mit einem Gewicht von 37 kg angebracht werden, die mit Schrauben befestigt werden. Es ist auch möglich, den Reifen bis zu 75 % Wasser zuzusetzen, sodass jeder Vorderreifen jetzt 114 kg und der Hinterreifen 337 kg mehr wiegt. Somit erhält der Metallballast insgesamt 236 kg und der Flüssigballast 902 kg zusätzliches Gewicht, sodass der Traktor im fahrbereiten Zustand von einem Gewichts-/Leistungsverhältnis von ca. 42 kg/PS auf 57 kg/PS ansteigen kann Vom leichten Einsatz auf dem Grundstück, wo kein schwerer Traktor erforderlich ist, bis hin zu Tätigkeiten, bei denen ein hoher Traktionsbedarf besteht oder eine größere Sicherheit beim Transport und bei der Arbeit mit Anbaugeräten oder Anhängern in steilen Bereichen gewünscht wird, wobei eine größere Traktion und Motorbremsleistung des Traktors gewährleistet wird Traktor.
Was die Abmessungen betrifft, beträgt die Gesamtlänge des Traktors 3.850 mm, die maximale Breite 2.150 mm und die Höhe 2.700 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 390 mm und der Radstand 2.220 mm. Die Spurweiteneinstellung erfolgt durch Positionierung der Flansche und Positionierung der Räder im Verhältnis zur Achse. Der Wenderadius des Mahindra 6075 beträgt ohne Verwendung der Bremse 4.500 mm und mit Verwendung der Bremse 3.800 mm. Der Kraftstofftank besteht aus Kunststoff, hat ein Fassungsvermögen von 68 Litern und ist zentral zwischen Motorhaube und Instrumententafel positioniert. 
Das elektrische System ist 12 V und verfügt über eine 45-Ah-Lichtmaschine und eine 88-Ah-Batterie. Die Batterie befindet sich auf der rechten Seite unterhalb der Fahrerplattform und ist durch eine Abdeckung geschützt. Der Traktor verfügt außerdem über einen praktischen Werkzeugkasten, der sich links vom Traktor neben der Zugangsleiter zum Fahrerstand befindet.

PRÜFUNG

Im Allgemeinen führen wir bei Revista-Sortentests einen oder mehrere landwirtschaftliche Arbeiten mit Geräten durch, die wir an den ausgewählten Standorten haben. im Einvernehmen mit dem Hersteller und Herausgeber des Magazins. In diesem Fall konnten wir auf einen vom Hersteller gelieferten Traktor zurückgreifen, der mit einer Sämaschine der Marke Produfort Soluções Tecnológicas, Modell SMP 1305, ausgestattet war und für eine Leistung von bis zu 75 PS ausgelegt war. Die Sämaschine wurde mit 13 Reihen mit einem Abstand von 17 cm für kleine Saatgutmengen und kontinuierlicher Fließverteilung ausgestattet und kann auch für einjährige Kulturen großer Körner mit Einzelsaat von Saatgut verwendet werden. Zu diesem Zweck kann sie für fünf Reihen konfiguriert werden mit Abständen von 45cm bis 50cm. Das Saatgutdosiersystem verfügt über einen kanalisierten Rotor, der mit einem Fertsystem-Düngerdosierer ausgestattet ist.
Da das Gelände recht steil und uneben ist, wurde der 2. Gang der Gruppe M verwendet (für Sommerkulturen verwendet der Besitzer den 1-M). Der Traktor hatte 75 % Wasser in den Reifen und einen Innendruck von 152 kPa (22 lbs) und arbeitete mit einer Drehzahl von 1.600 U/min, die per Handgas eingestellt wurde.
Der Produzent, der uns begrüßte, plante die Aussaat einer Mischung aus Hafer und Weidelgras, die vorgemischt waren, ohne Dünger in den Behältern. Die Aussaatmenge betrug 120 kg Saatgut/ha. Das Anwesen verwendet organische Düngung mit Schweineabfällen, wobei in dieser Phase nur die Aussaat erfolgt.
Wir teilten uns den Einsatz mit dem ländlichen Produzenten Idacir Junior Zardo, dem Besitzer des Testgebiets und Mahindra-Kunden, und beobachteten das Verhalten des Traktors, manchmal in der Fahrposition, manchmal seine Bewegung. Da alle Arbeiten mit unterstützter Vorderradtraktion durchgeführt wurden, konnten wir beobachten, dass das kinematische Verhältnis zwischen 2 % und 3 % ausreichend war und die Vorderachse effektiv zur Traktion beitrug.
Während der gesamten Evaluierungsaktivität wurden wir von Mahindra-Technikern, dem Ingenieur Josué Fernando Beutler, dem Kundendienstspezialisten und dem kommerziellen Koordinator der Region Süd, Adoniran Luiz Scapini, unterstützt. Auch Renan Gaspar, Vertriebsleiter beim Autohaus Rodair Tratores, unterstützte den Test. 
Nachdem die Aussaat abgeschlossen war, führten wir mehrere Manövrierfähigkeits-, Gangeinlege- und Bremstests durch und stellten dabei sicher, dass beim Manövrieren vier Umdrehungen des Lenkrads von Anschlag zu Anschlag erforderlich sind, um die Richtung vollständig zu ändern.

FAHRERPOSITION UND ERGONOMIE
Der Fahrerstand ist recht einfach gehalten und mit einer flachen Plattform ausgestattet, zu der der Fahrer über eine zweistufige Leiter auf der linken Seite Zugang hat. Der Traktor ist mit einer Rollover Protection Structure (EPCC) vom Bogentyp mit einem einziehbaren System zum Kippen der Haube ausgestattet, das das Abnehmen erleichtert und bei Bedarf die Höhe für den Transport verringert. Über dem Fahrer ist ein Regen- und Sonnenschutzverdeck angebracht. Der Überrollbügel wurde in Tests im Mahindra-Entwicklungszentrum in Indien nach brasilianischen Sicherheitsstandards zertifiziert.

Die Fronthaube ist mit Scheinwerfern ausgestattet und kann optional mit Scheinwerfern auf der Haube und beim Fahrerhaus oben ausgestattet werden. Um die Sicht des Fahrers zu verbessern, wurde das Abgasrohr seitlich an der Haube angebracht.
Der Fahrersitz ist mit einem höhen- und annäherungsverstellbaren Sitz mit einer davor liegenden Platte im Automobildesign aus der Fabrik in Indien ausgestattet. Ganz einfach, mit analogen Instrumenten, die Motordrehzahl, Kraftstoffstand und Wassertemperatur anzeigen. An der Lenksäule befinden sich außerdem der Blinkerschalter, der Scheinwerfer-Aktivierungsschalter und die Hupe. Auf dem Panel befindet sich eine 12-V-Steckdose.
Auf der rechten Seite befinden sich die Gangwahl- und VCR-Ventilsteuerhebel sowie die beiden Hebel für das Hydrauliksystem, Position und Schwimmer. Auf der linken Seite befindet sich der Auswahlhebel für die Gruppen „Niedrig“ (L), „Hoch“ (H) und „Mittel“ (M) und bei Traktoren mit Kriechgang (C) befindet sich diese Position auch auf demselben Hebel. 
Zur Steuerung der Motordrehzahl gibt es ein an der Lenksäule angebrachtes Handgaspedal und ein weiteres Fußgaspedal, das über Stahlseile die Regelung direkt an der Einspritzpumpe aktiviert. Der Motor wird mit einem herkömmlichen Choke gestoppt, der die Kraftstoffzufuhr unterbricht. Die Feststellbremse befindet sich unten am Armaturenbrett und wird über einen kleinen Hebel aktiviert. 
Auf der Rückseite ist ein langsames Fahrzeugsymbol in Form eines roten Dreiecks zu sehen. Auf den Kotflügeln befinden sich zahlreiche Warnaufkleber und Hinweise zur Sicherheit und Bedienung. Um nach hinten zu blicken, verfügt der Fahrer über einen Spiegel auf der rechten Seite des Fahrersitzes und eine Arbeitsleuchte auf der rechten Rückseite des Fahrersitzes.

WARTUNG UND BETRIEB
Die vom Hersteller angegebenen Wartungsintervalle betragen 300 Arbeitsstunden für den Austausch der Kraftstofffilter sowie des Schmieröls und des Motorfilters. Mahindra verfolgt in Bezug auf das Material für Revisionen eine andere Strategie als andere Hersteller: Während die Filter von Mahindra geliefert werden, kann das Schmieröl über den Händler erworben werden, wobei die angegebenen Spezifikationen strikt eingehalten werden müssen (für den SAE 15w40-Motor und für das SAE 10W30-Getriebe). . Dies sorgt je nach Region für niedrigere Anschaffungskosten und ermöglicht es dem Eigentümer, nach Ablauf der Garantie das Öl auszuwählen, das seinen Anforderungen am besten entspricht, wodurch eine Vereinheitlichung einer Ölspezifikation für verschiedene Geräte ermöglicht wird. Das Öl im Hydrauliksystem, im Getriebe und in der Lenkung ist das gleiche und das Austauschintervall beträgt alle 600 Stunden. Es wird eine einzige zusätzliche Inspektion durchgeführt, nach 50 Betriebsstunden müssen das Schmieröl und der Motorfilter ausgetauscht werden, da beim Einlaufvorgang des Motors beim Einstellvorgang seiner beweglichen Teile Feilspäne und andere Rückstände entstehen können.
Wir prüfen außerdem, ob an allen Filtern des Traktors ein Metallschutz vorhanden ist, der Brüche bei der Arbeit in Bereichen mit herausgeschleuderten Ästen oder Gegenständen verhindern und die Filter beschädigen und somit zu Arbeitsunterbrechungen führen könnte. 
Was die Wartungsfreundlichkeit betrifft, waren wir beeindruckt von der einfachen Zugänglichkeit zu den Stangen und Kabeln, mit denen Kupplung, Bremsen, Gaspedal und VCR-Bedienelemente eingestellt werden, wodurch diese Einstellungen für den Bediener einfacher und intuitiver werden. Mahindra stattete den 6075 außerdem mit einer kippbaren Motorhaube aus, die globalen und brasilianischen Trends folgt und einen ausreichenden Zugang zum Motor, den Filtern und anderen Komponenten während der Wartung ermöglicht. Erwähnenswert ist auch die Getriebeölstandsanzeige. Neben der Zapfwelle befinden sich zwei Schaugläser, die eine schnelle Kontrolle des Getriebeölstands ermöglichen.

TESTORT

Der Test für diese Ausgabe wurde auf der Linie Santo Alécio in der Stadt Ibiam, 57 Kilometer von Joaçaba entfernt, im Bundesstaat Santa Catarina durchgeführt. Diese Region ist aufgrund des Contestado-Krieges zu Beginn des 20. Jahrhunderts als Vale do Contestado bekannt. Dort sahen wir Täler und Hochebenen mit erhaltener Vegetation, vielen Araukarienbäumen, Wasserfällen, typischer Architektur der Gebäude und multikulturellem Reichtum. Auf dieser Route bieten die schönen und kurvenreichen Straßen eine einzigartige Aussicht, manchmal grenzen sie an landwirtschaftliche Plantagen und Obstgärten, manchmal durchqueren sie Wälder. 
Inmitten dieser Naturschönheiten liegt das Anwesen von Herrn Idacir Junior Zardo, der zusammen mit seiner Frau Simone und seinen Töchtern Natália und Letícia Soja und Mais, Rindfleisch und Milchvieh produziert und zusätzlich sein Naturschutzgebiet bewahrt eine Gesamtfläche von ca. 120 ha. Idacir verriet uns, dass sie trotz der rauen Topographie eine gute Produktivität im Sojabohnen- und Maisanbau erzielen, mit einer Produktivität von 60 bzw. 150 Säcken pro Hektar. Aufgrund der Arbeit mit Milchvieh arbeitet die Familie jedoch das ganze Jahr über und hat keine freien Zeiten oder Ferien. 
Vor anderthalb Jahren kauften sie einen Mahindra-Traktor Modell 9200, mit dem sie die Sämaschine und den landwirtschaftlichen Anhänger antreiben, Silage machen und andere Arbeiten auf dem Grundstück erledigen. Lediglich die Ernte wird von Dritten durchgeführt, alle anderen Dienstleistungen werden von der Familie übernommen. Bei aktuell 200 Arbeitsstunden war er mit dem Traktor zufrieden und hob den geringen Kraftstoffverbrauch hervor.
Bezüglich des auf seinem Grundstück getesteten Traktors teilte er uns mit, dass der Mahindra-Traktor 6075 trotz unterschiedlicher Leistung Verbesserungen im Vergleich zum 9200 aufweist. Er zeigte uns, dass die Lenkung weicher und die Bremsen effizienter seien. Er erzählte uns auch, dass er den Traktor im Vergleich zum anderen als „leichter“ empfand (wahrscheinlich aufgrund des Größenunterschieds, 15 PS größer als der 6075). Insgesamt ist dieser Traktor eine Verbesserung gegenüber den anderen, und ich würde den Kauf eines neuen Mahindra-Traktors in Betracht ziehen.

DER MAHINDRA-RIESE

Mahindra ist ein Unternehmen aus Indien mit großer weltweiter Präsenz, das Traktoren, Lastkraftwagen und Personenkraftwagen herstellt. Zunächst war es ein Stahlhandelsunternehmen, das wuchs, bis es 200.000 Mitarbeiter in vielen Ländern der Welt beschäftigte. 
Das Unternehmen ist derzeit weltweit führend in der Herstellung von Traktoren und verkauft jährlich etwa 330 Einheiten mit einem Portfolio von 31 Modellen sowie Zubehör und Geräten.
In Brasilien etablierte sich das Unternehmen im Jahr 2016 mit einer Fabrik in der Stadt Dois Irmãos, in Vale do Sinos, in Rio Grande do Sul. Vor einiger Zeit kündigte das Unternehmen seine Expansion im Land an und erklärte, dass es eine neue eröffnen werde Produktionseinheit aufgrund der Platzbeschränkung am aktuellen Standort, die die beabsichtigte Vergrößerung verhindert. Obwohl der Standort noch nicht bekannt gegeben wurde, wurde bereits beschlossen, eine modernere Fabrik im Bundesstaat São Paulo zu bauen und die derzeitige Fabrik als zentrale Teile-, Engineering- und Schulungseinheit zu nutzen. Derzeit bedient Mahindra Brasil den gesamten lateinamerikanischen Markt.
Das Unternehmen arbeitet mit einer besonderen Attraktion, nämlich der fünfjährigen oder 3.000-Stunden-Garantie für Motor, Getriebe, Hinter- und Hydraulikachse (von Mahindra hergestellte Produkte) und einer zweijährigen oder 2.000-Stunden-Garantie für die Vorderachse und die Rest des Traktors.
Alle im Land verkauften Traktoren verfügen über einen mechanischen Motor mit Reiheneinspritzpumpe, mit Ausnahme des Modells 4530 (42 PS), das mit einer Rotationspumpe ausgestattet ist.
Mahindra testet außerdem seine erste Erntemaschine, die in maximal drei Jahren in Brasilien auf den Markt kommen soll. Dieses Produkt wird von einem Unternehmen der Mahindra-Gruppe hergestellt und befindet sich in der Validierungsphase.

RODAIR TRAKTORENHÄNDLER
Das Unternehmen Rodair Tratores mit einer Filiale in Tangará, SC, ist seit vier Jahren als Mahindra-Händler und seit 27 Jahren als Landmechaniker und Wiederverkäufer von gebrauchten Traktoren tätig. Es ist ein Familienunternehmen, in dem Herr Odair Gaspar zusammen mit seinem Sohn Rene Gaspar seit dem Verkauf tätig ist, der jedoch großen Wert auf die After-Sales-Phase legt. Herr Renan Gaspar, ein Gesellschafter des Unternehmens und zugleich der Sohn von Herrn Odair, der als Vertriebsleiter arbeitet, begleitete uns bei der Prüfung.
Rodair Tratores ist in 22 Gemeinden als Mahindra-Händler tätig. Ihre Betriebsprinzipien konzentrieren sich auf die Eigenschaften des von ihnen verkauften und unterstützten Produkts, nämlich die Robustheit des Produkts und den Kraftstoffverbrauch. Er glaubt, dass die Hauptqualität eines Traktors für die Region darin besteht, dass er über eine große Traktionskapazität und die Möglichkeit zur Anpassung verfügt, da die Landwirte dort nicht möchten, dass Traktoren während des Betriebs durchrutschen. Er glaubt, dass ein weiterer wichtiger Punkt bei einem Traktor eine gute Gangschaltung ist. In Bezug auf den Mahindra-Traktor ist seiner Meinung nach neben den oben genannten Merkmalen auch die fünfjährige Garantieverlängerung ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal.
Mit dem Kundenservice des Unternehmens zeigt er sich sehr zufrieden, denn im Jahr 2018 seien von insgesamt 38 Maschinen seit Beginn der Konzession 87 verkauft worden. Er betont, dass es für ihn die größte Freude sei, zu sehen, dass seine Kunden die Marke anderen Landwirten weiterempfehlen.

BETRACHTET FINAIS
Die größten Vorzüge dieses Modells sind für uns Einfachheit und Rustikalität. Allerdings konnten wir in diesem Panorama mehrere positive Punkte finden, wie zum Beispiel die Leistung der Bedienelemente, die Präzision des Einrastens und die Leichtigkeit der Bewegung.
Obwohl es sich um ein Basismodell handelt, sind diese Traktorentypen für den Nischenmarkt, den sie bedienen, notwendig. Zusammen mit einem attraktiven Preis sind sie sehr nützlich für Landwirte, die in kleinem Maßstab arbeiten und wenig ertragreiche Pflanzen anbauen.
Wir waren von der Qualität des Gusses positiv beeindruckt und wiesen auf einen sorgfältigen und hervorragenden Prozess hin. Gleichermaßen zeigte es uns, dass es über eine gute Widerstandsfähigkeit und Robustheit verfügt.