Exklusive Probefahrt mit dem Massey Ferguson MF 9S Traktor.

Massey Ferguson steigt mit der Einführung der MF 9S-Serie endgültig in den Wettbewerb um die großen Traktoren ein. Mit der Präsentation dieser drei Modelle stellt die Marke die Produktion der MF 8700S-Serie ein und ersetzt sie. Die fortschrittliche Technologie dieser Modelle unterstreicht den Erfolg und verschärft den Wettbewerb im Markt für große, hochtechnologische Traktoren.

Die Marke, deren Leistungsspektrum bisher durch das 370 PS starke Modell MF 8737S Dyna-VT begrenzt war, steigert sich nun mit dem Modell MF 9S.425 auf 425 PS und erweitert damit ihr Angebot.

Wir vom Labor für Agrartechnologie der Bundesuniversität Santa Maria (UFSM) hatten auf Einladung der Zeitschrift Cultivar Máquinas die Gelegenheit, diese Maschine in der Gemeinde Campo Alegre do Goiás (GO), etwa 200 km vom Bundesdistrikt entfernt, im Einsatz zu erleben. Auf der Fazenda Santa Fé konnten wir uns über ihre Eigenschaften und technologischen Innovationen informieren und den Traktor mit dem neuen Momentum-System, das über 28 Reihen und 50 cm Reihenabstand verfügt, selbst testen.

Die MF 9S-Serie, die in Europa sechs Modelle umfasst, wurde auf der Agritechnica 2023 in Hannover vorgestellt und kommt zunächst mit drei Modellen nach Brasilien: dem MF 9S.340 mit 345 PS, dem MF 9S.370 mit 375 PS und dem MF 9S.425 mit 425 PS. International hat sie zahlreiche Auszeichnungen erhalten und wurde für ihre Teilnahme an verschiedenen Veranstaltungen und Messen gelobt.

Es handelt sich um eine leistungsstärkere Baureihe als der kürzlich im Land eingeführte MF 8S Xtra, der in einigen Eigenschaften ähnlich ist, jedoch in dieser Größen- und Leistungsklasse deutliche technologische Fortschritte aufweist. Wie beim MF 8S Xtra verweist die Modellbezeichnung auf die Marktposition: Die Zahl 9 steht für die Größe der Maschine, das „S“ für den hohen technologischen Standard und die Zahl nach dem Komma für die maximale Motorleistung gemäß ISO-Norm.

Durch strategische Unterstützung und die Übernahme der gesamten Logistik, um einen reibungslosen Testablauf zu gewährleisten, entsandte das Unternehmen hochkarätige technische Spezialisten. Zu uns gehörten Eder Dornelles Pinheiro, Marketingkoordinator für Traktorenprodukte, und Revis Roberto Severo da Silva, Marketingkoordinator für Anbaugeräte, der uns beim Momentum-Traktor unterstützte. Ebenfalls im Einsatz waren Anderson Schofer, technischer Berater für den Erntebereich, und Luís Gustavo Oliveira, Produktspezialist.

Den Großteil des Tages beobachteten wir das Ankuppeln, die Bewegung und den Betrieb der mechanisierten Einheit auf einem vom Kunden bereitgestellten Sojabohnen-Anbaufeld. Wir hatten die Gelegenheit, die Einheit selbst zu bedienen und ihre Funktionsweise im Detail kennenzulernen.

Massey Fergusons Marktaussichten für diese drei Modelle sind sehr positiv. Es gibt viele potenzielle Kunden für diesen Traktor und die Kombination mit dem Momentum. Man kann sich leicht einen Kunden vorstellen, der in großen Gebieten des brasilianischen Cerrado hauptsächlich Sojabohnen, Mais und Baumwolle anbaut, insbesondere einen unternehmerisch denkenden Landwirt, der nach Maschinen mit fortschrittlicher und praxisorientierter Technologie sucht.

Mit dieser Leistung stärkt Massey Ferguson seine Position im Zuckerrohrmarkt, insbesondere bei Landwirten, die Zuckerrohr an Mühlen liefern, sowie bei mittleren und großen Mühlen, die auf technologische Lösungen angewiesen sind. Dazu gehören beispielsweise solche, die Präzisionslandwirtschaft fördern, wie sie in dieser Serie angeboten wird, und die insbesondere die Bedeutung eines stufenlosen Getriebes verstehen und dessen Vorteile voll ausschöpfen. Gleichzeitig muss Massey Ferguson den südamerikanischen Markt, insbesondere Argentinien und Paraguay, genau im Auge behalten, wo es eine Kultur qualifizierter, professioneller Produzenten gibt.

Über den Motor

Der Motor der MF 9S-Serie ist der AGCO Power 6-Zylinder-Motor mit 8,4 Litern Hubraum. Im Modell 9S.425 leistet er maximal 425 PS bei 1.850 U/min und ein hohes Drehmoment von 1.750 Nm bei 1.500 U/min. Dieser Motor ist bei AGCO weit verbreitet und hat sich in anderen AGCO-Modellen im In- und Ausland bewährt. Es handelt sich um einen Motor der neuesten Generation, der seine maximale Leistung bei niedrigeren Drehzahlen erreicht. Dies führt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch, reduziertem Motorverschleiß und einer deutlichen Verringerung der Schadstoffemissionen. Der Motor erfüllt die strengen Abgasnormen der europäischen Stufe V, die restriktiver ist als die brasilianische Norm Proconve MAR-1.

Ein interessantes Merkmal dieser Baureihe, das zur Verlängerung der Wartungsintervalle beiträgt, ist der „Staubmodus“. Dieser reinigt automatisch oder auf Befehl des Bedieners den Ansaugfilter des Motors mit einem Luftstrahl. Dadurch wird der Motor optimal geschützt und der Traktor kann auch bei starker Staubbelastung den ganzen Tag über zuverlässig arbeiten. 

Ein weiteres interessantes Detail dieser Motorenbaureihe ist, dass sie die Notwendigkeit einer regelmäßigen Einstellung des Einlass- und Auslassventilspiels überflüssig macht, da sie mit hydraulischen Stößeln ausgestattet ist, die keiner Einstellung bedürfen und sich während des Betriebs selbst einstellen.

Bezüglich der Übertragung

Das in dieser Baureihe verwendete Getriebe ist das Dyna-VT, das auch in der MF 8S Xtra-Baureihe zum Einsatz kommt und von AGCO selbst entwickelt und gefertigt wurde. Die MF 8S-Baureihe nutzte ursprünglich das Dyna7-Getriebe; in der neuen MF 8S Xtra-Baureihe ist jedoch das Dyna-VT-Getriebe mit automatischer Geschwindigkeitsregelung (DTM) verbaut. Dieses Getriebe ist in der gesamten MF 9S-Baureihe Standard.

Während des Tests wurde stets der Automatikmodus mit konstanter Fahrgeschwindigkeit verwendet. In diesem Modus arbeiten Motor und Getriebe vollständig zusammen. Das System misst die momentane Last und passt sowohl das CVT-Getriebe als auch die Motordrehzahl an, um die Fahrgeschwindigkeit konstant zu halten. Da es sich um ein stufenloses Getriebe handelt, werden keine Gänge verwendet, da diese unendlich viele sind. Die Motordrehzahl hat jedoch stets Priorität, um die Fahrgeschwindigkeit bei maximaler Motoreffizienz zu gewährleisten.

Alle dem Unternehmen vorliegenden Daten deuten darauf hin, dass in diesem Modus die beste Gesamteffizienz bei gleichzeitig maximaler Kraftstoffersparnis erzielt wird. Kurz gesagt: Im Automatikmodus, der über einen Schalter an der Seitenkonsole aktiviert wird, stellt der Fahrer die Fahrgeschwindigkeit ein, und Motor und Getriebe passen sich bei Lastwechsel automatisch an, um diese Geschwindigkeit beizubehalten.

Für diejenigen, die den Traktor konventionell bedienen möchten, gibt es den manuellen Modus. Hierbei steuert der Fahrer die Motordrehzahl mit dem Gaspedal und die Geschwindigkeit mit dem Multifunktionsregler. Das mag zwar technisch nicht optimal sein, wird aber als alternative Nutzungsmöglichkeit verstanden.

Bei diesem Getriebe liegt die Fahrgeschwindigkeit im Betrieb zwischen 30 m/h und 30 km/h und im Transportmodus bei bis zu 40 km/h. Rückwärts ist die Geschwindigkeit aus Sicherheitsgründen auf 16 km/h im Betrieb und 30 km/h im Transportmodus begrenzt.

Die Vorderachse wird angetrieben und verfügt über eine mechanische QuadLink-Federung, die vom Fahrer direkt von seinem Sitz aus gesteuert wird.

Hydrauliksystem

Dieser Traktor verfügt über ein Dreipunkt-Hydrauliksystem der Kategorie 3, optional auch der Kategorie 4, mit der Fähigkeit, Ausrüstung mit einem Gewicht von bis zu 12 Tonnen an seinen Unterarmen zu heben.

Wie für Traktoren dieser Klasse und mit diesem technologischen Niveau üblich, ist der Hydraulikkreislauf geschlossen. Er liefert mit einer Eco-Pumpe Fördermengen von 205 l/min bei 1.650 U/min und mit zwei gleichzeitig betriebenen Pumpen 340 l/min bei 1.650 U/min. Der maximale Systemdruck beträgt 200 bar, und das Power-Beyond-System ist serienmäßig. Sechs Fernsteuerventile gehören ebenfalls zur Standardausstattung.

 Komfort und Ergonomie

Eines der positiven Merkmale dieser neuen Baureihe und des von uns getesteten Modells ist die Ergonomie, insbesondere die Qualität des Innenraums. Schon beim ersten Kontakt mit der MF 8S Xtra-Serie und nun auch mit der MF 9S fiel uns dieser Punkt sofort ins Auge und vermittelte uns den Eindruck, ein Premiumprodukt vor uns zu haben. Wir möchten einige Punkte hervorheben, die uns während des Tests besonders beeindruckt und aufgefallen sind.

Äußerlich ist erkennbar, dass diese Baureihe den 18 cm großen Abstand zwischen Motorraum und Fahrerkabine beibehält, bekannt als Protect-U. Diese Öffnung ist ein Konstruktionsdetail, das eine Trennung zwischen dem wärme-, geräusch- und vibrationsabgebenden Bereich – in diesem Fall dem Motor – und der zu schützenden Fahrerkabine schafft. Dies verbessert den thermischen Komfort und reduziert Lärm und Vibrationen am Fahrerplatz.

Über eine bequeme sechsstufige Treppe und eine breite Tür betritt man die Kabine und bemerkt sofort ihre enorme Größe: Laut Herstellerangaben bietet sie ein Volumen von 3,4 m³ und eine verglaste Fläche von 6,6 m². Sobald man auf dem Hauptsitz Platz genommen hat, wird dieser Unterschied noch deutlicher, denn die Aussicht ist sehr weit, was vor allem an der Konstruktion des tiefer liegenden und nach unten geneigten Verdecks liegt. 

Der Hauptsitz ist hervorragend und verfügt über pneumatische Vibrationsdämpfung, Sitzheizung und eine neue Armlehne. Ein weiteres Merkmal ist die verstellbare Kopfstütze, die dem Fahrer optimale Sicht auf das Anbaugerät hinter dem Traktor ermöglicht. Die Seitenkonsole ist in den Sitz integriert, davor befindet sich der Datatronic 5 Terminal-Monitor. Weitere Informationen zum Traktorbetrieb werden auf dem Monitor an der rechten vorderen Säule angezeigt. Der Datatronic 5 Monitor steuert alle Traktorfunktionen, wie z. B. Autopilot und die Steuerung von Anbaugeräten, und ist neben der Anzeige eines Kamerabildes auf einem seiner Bildschirme auch für Präzisionslandwirtschaft und Diagnose vorbereitet. Zum Wechseln der Bildschirme wischen Sie einfach horizontal, wie Sie es von einem Mobiltelefon kennen.

Die Wartung gestaltet sich dank der großen Motorhaubenöffnung und weiterer Ausstattungsmerkmale, wie der bereits erwähnten automatischen Luftfilterreinigung, hervorragend. An den Seiten der Motorhaube befinden sich große Lufteinlässe und Wärmeauslässe, die hauptsächlich auf die wärmeren Regionen unseres Landes ausgerichtet sind.

Ein wichtiges Hilfsmittel ist die Beleuchtung, die bei diesem Modell über LED-Scheinwerfer und 16 Scheinwerfer zur Ausleuchtung in alle Richtungen verfügt.

Abmessungen und Eigenschaften

Für den brasilianischen Markt wird dieser Traktor mit Zwillingsbereifung an beiden Achsen ausgestattet sein, mit großen 650/60R34-Reifen vorn und 710/75R-42-Reifen hinten. Mit dem gesamten Ballastgewicht erreicht der Traktor ein Gesamtgewicht von 18.500 kg. Die 1.500 kg schwere Vorderachse wird durch Stütz- und Untergewichte teilweise entlastet.

Der Radstand beträgt 3.100 mm, das Tankvolumen 660 Liter, zuzüglich 68 Liter AdBlue (Arla 32), was für eine ausreichende Reichweite bei langen Arbeitstagen wichtig ist. Der Traktor verfügt über ein SCR-Reduktionssystem, das ein flüssiges Reduktionsmittel für Stickoxide (Arla) verwendet, welches NOx in Stickstoff und Wasserdampf umwandelt.

Technologische Highlights

Es ist schwierig, bei einem so technologisch fortschrittlichen Gerät wie den Traktoren der MF 9S-Serie einzelne Merkmale hervorzuheben. Unter den vielen Highlights dieser neuen Serie sticht jedoch die Manövrierhilfe besonders hervor. Mit MF AutoTurn und Autoheadland lässt sich das Vorgewende vollständig programmieren. Ein weiteres Highlight ist die neue Generation des Autopiloten MF Guide von PTx Trimble, der präzise Optionen per Funksignal sowie Korrektursignale auf höchstem Niveau bietet.

SpeedSteer, das auch für das Manövrieren und Lenken von Traktoren zuständig ist, ermöglicht es dem Fahrer, die Anzahl der Lenkradumdrehungen zum Bewegen festzulegen und den Lenkwinkel der Räder zu ändern. Diese Technologien zielen darauf ab, die Betriebseffizienz durch die Reduzierung von Ausfallzeiten zu steigern.

Mit MF Connect lassen sich Daten zur späteren Analyse und Planung von Nutzung und Betrieb erfassen. Über dieses System kann eine zentrale Leitwarte den Arbeitsablauf überwachen und Parameter in Echtzeit aufzeichnen. Berichte können zur gemeinsamen Auswertung und Weitergabe erstellt werden. Das System dient außerdem dem Anlagenschutz: Sobald die Maschine die festgelegten Fertigungslinien verlässt, werden Alarme ausgelöst. Dieses Paket steht dem Kunden bis zu fünf Jahre nach dem Kauf zur Verfügung.

Bei dieser Serie lassen sich mit der MF-Teilbreitensteuerung bis zu 24 Arbeitsabschnitte und mit der MF-Ausbringungsmengensteuerung fünf Maschinenkomponenten ansteuern. Beispielsweise können bei Sämaschinen und Feldspritzen bis zu 24 Abschnitte oder Reihen gesteuert werden. Eine Frontkamera hilft zudem dabei, wichtige Punkte am Traktor im Blick zu behalten.

Neue Dynamik

Doch die Erprobung des neuen Traktors der MF 9S-Serie war nicht die einzige Neuheit, die wir in Goiás mitnehmen konnten. Am MF 9S.425 war die neueste Version des Momentum montiert, die ab der Agrishow 2026 zusammen mit dem MF 9S erhältlich sein wird.

Die neue Momentum tritt in einem hart umkämpften Markt gegen 30- bis 40-reihige Maschinen mit Reihenabständen von 45 cm und 50 cm an. Die Maschine ist auf einem großen Fahrgestell montiert, was die nötige Flexibilität für die Bearbeitung von unebenem Gelände erhöht. Das 30-reihige Modell ist mit einem Paket für die Saatgut- und Düngemittelapplikation erhältlich und kann optional auf 28 Reihen reduziert werden, wodurch sich der Reihenabstand auf 50 cm erhöht. Die 40-reihige Version ist ausschließlich für die Saatgutapplikation verfügbar, ebenfalls mit der Option, den Reihenabstand auf 50 cm zu erhöhen und die Reihenanzahl auf 38 zu reduzieren. Das gesamte Dosiersystem wurde mit Präzisionssaattechnik modernisiert: dem Dosiersystem vSet2, dem elektrischen Antriebssystem vDrive und dem bewährten Monitor der neuen Generation 2020.

Die Ankopplung ist weiterhin über die Zugstange möglich, aber auch über ein halbmontiertes System, bei dem die Querstange an den beiden unteren Punkten des Dreipunkt-Hydrauliksystems mit dem Power Beyond-System moderner Traktoren für die Maschinenbewegung und -steuerung während der Aussaat verwendet wird.

Die Maschine ist werkseitig mit einer Rückfahrkamera ausgestattet, die wir im Test verwendet haben und die dem Bediener ein Bild der bereits eingesäten Fläche anzeigen kann.

Ein weiteres Highlight sind die neuen und größeren Düngemittel- und Saatguttanks. Es gibt drei Tanks mit einem Fassungsvermögen von je 3.900 Litern für Dünger, die in drei Bereiche unterteilt sind. Das Produkt wird per Luftstrom in die Reihen verteilt. Die Saatguttanks sind nun zwei und fassen insgesamt 4.500 Liter.

Der größte Vorteil des Tests lag für uns in der Analyse des neuen Gewichtsverteilungssystems, das den Druck auf die einzelnen Tragflächen gleichmäßig verteilt. Dieses System verlagert die zentrale Last der Maschine auf die Seiten und optimiert so den Schneiddruck auf das Stroh, die Furchenöffnung sowie die Ablage von Saatgut und Dünger. Dies verbessert den Feldaufgang, die Gleichmäßigkeit des Pflanzenwachstums und somit die Produktivität. Ein weiterer Vorteil ist die Reduzierung des Drucks auf die zentrale Stütze und die Transporträder, wodurch die Bodenverdichtung verringert wird. Zusammengeklappt misst die Maschine nur 3,60 m und kann somit problemlos mit einem Traktor transportiert werden.

Die Maschine wird vom Werk zum Kunden mit drei verschiedenen Säscheibenoptionen, einem kompletten Werkzeugkasten, einem Reinigungswassertank, Arbeitsscheinwerfern und einer Rückfahrkamera geliefert.

Zu den Neuerungen gehören außerdem eine größere Reihenlänge zur Verbesserung des Materialflusses von der Oberfläche, die Entwicklung neuer elektrischer/elektronischer Kabelbäume sowie das neue vApply Granular-Düngemittelverteilungssystem von Precision Planting. Zudem wurde Platz für einen Impfmittelbehälter geschaffen. Die Installation dieses Systems ist einfach und lässt sich problemlos in die Konstruktion integrieren.

Das Außendienstteam von AGCO für Agronomie und landwirtschaftliche Lösungen führt Untersuchungen durch, in denen verschiedene Produktionsparameter und die finanziellen Vorteile unterschiedlicher Alternativen bewertet werden.

von José Fernando Schlosser, Nema - UFSM