Die neuen A4- und A4-Traktoren der Valtra-Serie sind voller neuer Funktionen

Mit einem völlig neuen Projekt, modernem und gut geplantem Design bringt Valtra die Traktorenserien A4s und A4 auf den Markt, mit Dreizylindermotoren und synchronisiertem Getriebe mit zwei Reversieroptionen.

Mit den A4- und A4-Serien haben Valtras 105-PS-Traktoren mit geringer Leistung ein neues Niveau an Technologie und Komfort erreicht. Als Nachfolger der alten Serie A Generation 2 mit den traditionellen Modellen A750, A850 und A950 verfügt die neue Serie A4 über drei Modelle: A74 mit 79 PS, A84 mit 89 PS und A94 mit 99 PS. Darüber hinaus ergänzte die Einführung der A4-Serie das Mittelklasse-Portfolio der Marke. Die im letzten Jahr eingeführte neue Baureihe umfasst die Modelle A94 und A104 mit 99 bzw. 105 PS.
Das völlig neue Projekt verfügt über Plattform- und Kabinenversionen. Modernes, durchdachtes Design, das den finnischen Standards entspricht, ist in den neuen Linien zu erkennen. Die Stärken und Neuheiten liegen jedoch nicht nur im Aussehen. Hervorzuheben ist der neue Motor, jetzt mit Dreizylinder-Elektronikmotoren von AGCO Power, die auf die MAR-1-Norm ausgelegt sind, das neue synchronisierte Getriebe mit zwei Reversieroptionen und hervorragenden Gangwechseln.

MOTOR

Mit der neuen Phase der MAR-1-Norm ab Anfang des Jahres, in der die Emissionskontrolle für Motoren unter 100 PS gilt, verfügen die A4- und A4-Baureihen über auf die Norm abgestimmte elektronische Motoren. Die Dreizylinder-AGCO Power-Motoren garantieren Leistungen von 79 PS bis 105 PS und verfügen über einen Turbo-Ladeluftkühler und das iEGR-Gasrückführungssystem. Die Möglichkeit der elektronischen Verwaltung des Systems, ein Novum in dieser Kategorie, bietet kleinen und mittleren Herstellern Geräte aus erster Hand mit modernster Technologie, ähnlich wie bei Maschinen, die in Europa zu finden sind. 

Die neuen AGCO Power-Motoren bieten eine Reihe von Vorteilen, wie zum Beispiel: Optimierung der Kraftstoffeinspritzung; Optimierung des Einspritzdrucks auch bei niedrigen Geschwindigkeiten; Abgesicherter Modus und Fehlercodes, die Ihnen sagen, wo das Problem liegt. All diese Merkmale ermöglichen das Arbeiten bei niedrigeren Drehzahlen, wodurch der Motor sparsamer und schneller reagiert, wodurch die Effizienz und die Betriebsleistung gesteigert werden.
Die elektronischen Dreizylindermotoren repräsentieren die Weiterentwicklung von Valtra. Es handelt sich um einen kompakteren Motor, der im Vergleich zu anderen Modellen ein höheres Drehmoment und maximale Leistung bei niedrigerer Drehzahl bietet und so eine längere Lebensdauer ermöglicht. Auch die geringere Anzahl an Bauteilen ist ein sehr wichtiger Faktor. Durch die Reduzierung der Anzahl der relativ verschobenen Elemente ist es möglich, Verluste zu reduzieren und die Effizienz des Sets zu erhöhen. Darüber hinaus wird der Wartungsaufwand – Öl- und Filterwechsel – durch die geringere Menge an Schmieröl reduziert. Ein weiteres Highlight dieser Motoren ist die im Vergleich zu mechanischen Motoren linear verlaufende Leistungskurve, die es ihnen ermöglicht, in einem weiten Drehzahlbereich zu arbeiten.

ÜBERTRAGUNG

Die neue Serie zeichnet sich durch ein modernes und intuitives Getriebe aus. Das neue Getriebe ist voll synchronisiert und bietet 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgänge, aufgeteilt in zwei Gruppen zu je sechs Gängen. Für Produzenten, die extrem niedrige Geschwindigkeiten benötigen, können die Maschinen auch mit einem Kriechgang ausgestattet werden, sodass eine Maschine mit 24 Gängen für jede Richtung zur Verfügung steht. Für alle Modelle sind mechanische und elektrohydraulische Reversierung erhältlich. 

Bei Ausstattung mit einem elektrohydraulischen Reversierer (PowerShuttle) ist der Hi-Shift-Knopf ein Getriebedifferenzial. Es befindet sich am Schalthebelgriff und ermöglicht das Vornehmen von Änderungen, ohne das Kupplungspedal zu betätigen, sondern einfach den Knopf zu drücken und den gewünschten Gang auszuwählen. Vom ersten Kontakt an spürbarer Nutzen für den Bediener: Verringerung der Ermüdung und unmittelbare Steigerung des Bedienkomforts.

HYDRAULIKSYSTEM

Die A4- und A4-Serien verfügen über Open-Center-Hydrauliksysteme (Zahnradpumpen), jedoch mit unterschiedlichen Durchflussraten. Die kleinere Serie verfügt über eine Pumpe mit einer Förderleistung von 27 l/min für die Lenksysteme und internen Dienste sowie eine weitere Pumpe mit einer Förderleistung von 65 l/min für die Fernsteuerventile. Die A4-Serie verfügt außerdem über eine 27-l/min-Pumpe für interne Dienste, kann aber auch über eine (57 l/min) oder zwei (98 l/min) Pumpen verfügen, um Geräte in den VCRs anzutreiben. Wenn die Maschinen mit einer Durchflussrate von 98 l/min ausgestattet sind, können Sie mit nur einer Pumpe arbeiten, die 41 l/min liefert, oder mit gleichzeitiger Aktivierung der Pumpen, indem Sie einfach die Durchflusssummentaste drücken, was 98 l/min liefert . Die Linien bieten je nach verkaufter Version zwei oder drei Fernsteuerventile.
Die Entwicklung erreichte auch den Drei-Punkte-Anstieg. Die Modelle A4s und A4 verfügen über eine Hubkapazität an drei Punkten von 3.000 kgf bzw. 4.300 kgf und bedienen alle Arten von Geräten, die für diesen Leistungsbereich vorgesehen sind. Neu bei den Traktoren ist die elektronische Einstellung von Tiefe und Maximalhöhe, Bodenkopier- und Sinkgeschwindigkeit, die für mehr Präzision und Qualität bei der Arbeit sorgt.

STROMANSCHLUSS

Die beiden Serien verfügen über zwei Geschwindigkeitsoptionen: 540 U/min und 540/540 U/min, je nach Modellversion. Ausgestattet mit einer Sechskeilwelle erfolgt der Antrieb elektrohydraulisch von der Bedienstation aus über eine unabhängige Kupplung.

BEDIENERUMGEBUNG

Valtra-Traktoren zeichnen sich seit jeher durch ihr hohes Maß an Verarbeitung und Details am Arbeitsplatz aus. Beim A4 und der A4-Reihe ist das nicht anders. Der Plattformtraktor bietet Praktikabilität und Komfort, mit einer flachen und geräumigen Plattform, mit Stufen, die einen einfachen Zugang ermöglichen, und ergonomisch um den Bediener herum angeordneten Bedienelementen. Die Kabinenversionen wurden so konzipiert, dass sie dem Fahrer durch eine große Kabine mit hervorragender Sicht Komfort und Schutz bieten. Wie bei der Plattformversion waren alle Bedienelemente in der Reichweite des Bedieners angeordnet, ohne dass große Bewegungen erforderlich waren. In beiden Versionen sind die Aktivierungstasten für Zapfwelle, Vorderradantrieb und Differenzialsperre alle elektrohydraulisch. Die A4s-Traktoren mit elektrohydraulischer Umkehrung und alle Modelle der A4-Serie verfügen über die Rotationsspeichertaste. Beim Drücken der Taste erreicht der Motor automatisch eine vom Bediener gespeicherte Geschwindigkeit, was zu Zeiteinsparungen, Produktivität und Präzision im Betrieb führt.